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Voici l'automoteur surjoint vu à Nevers le 5 avril dernier

Bonjour,
Voici des informations que vient de me transmettre Bernard Ciry

Les autorails Surjoint s'appellent maintenant "SURVEILLE" et ne contrôlent pas la largeur des joints (trop délicat), mais font :

- détection des ruptures de rails,
- détection des ruptures d’éclisses,
- détection des boulons d’éclisse manquants,
- détection des attaches manquantes,
- mesure géométrique du gauche de la voie,
- mesure de l’écartement entre les rails (en cours de validation),
- enregistrement vidéo de l’environnement de la voie,
- mesure du niveau du ballast dans les cases (entre les traverses),
- reconnaissance du type de traverse (option future).

Un article est prévu dans la RGCF d'avril 2015.

Automoteurs ESV
703. 99 87 9162 027-6
701. 99 87 9162 026-8
702. 99 87 9162 028-4

Longueur 23,5m
Tare 33,5t
Circulation 100km/h travail 80km/h
Prestations:
Surveillance des constituants de la voie avec prise de clichés des différents defauts(rupture de rail,rupture d’eclisse,boulons d’eclisse Manquants,anomalies d’attaches,manque/excès de ballast)