Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 21 Juil 2019 17:04

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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 21 Juil 2019 17:06

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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 21 Juil 2019 17:06

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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Bruno37 » 22 Juil 2019 09:58

Bonjour à tous et à notre nouveau reporter Olivier-87 :coucou:
pour l'instant voici le dernier reportagr de Michel Guyonnaud du 20 juillet 2019 avec la mise en composition des wagons complémentaire
pour le train de la Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli
- Rame de wagons tombereaux 80 87 977 x xxx-x Uas F28 SNCF Réseau avec les tapis roulants
- Wagon Tapis Relais Canon WAC - 99 87 9 352 513-5 TSO
- Wagon de Transfert pour VAD - SDM n°342 - 99 87 9 352 50-5 Meccoli
- Wagon VAD 85 PSE Framafer n°281 - 99 87 9 352 521-8 Meccoli
2019-07-20 Puy-Imbert (29).jpg
La rame de wagons tombereaux 80 87 977 x xxx-x Uas F28 avec les tapis roulants au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (28).jpg
Wagon Tapis Relais Canon WAC - 99 87 9 352 513-5 TSO au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (27).jpg
Wagon Tapis Relais Canon WAC - 99 87 9 352 513-5 TSO au Puy-Imbert le 20-07-2019
+ Wagon de Transfert pour VAD - SDM n°342 - 99 87 9 352 50-5 Meccoli
2019-07-20 Puy-Imbert (26).jpg
Wagon VAD 85 PSE Framafer n°281 - 99 87 9 352 521-8 Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Bruno37 » 22 Juil 2019 10:04

sur une autre voie :
- Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli
- Wagon VAD 140 - 99 87 9 352 5xx-x Meccoli
2019-07-20 Puy-Imbert (1.jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
+ Wagon VAD 140 - 99 87 9 352 5xx-x Meccoli
2019-07-20 Puy-Imbert (2).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (3).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (4).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Bruno37 » 22 Juil 2019 10:10

2019-07-20 Puy-Imbert (14).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
+ rames double flux 99 87 9 352 700-8 Rame double flux RDF n°7 +99 87 9 352 701-6 Rame double flux RDF n°8
2019-07-20 Puy-Imbert (12).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (11).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
+ 99 87 9 352 701-6 Rame double flux RDF n°8
2019-07-20 Puy-Imbert (9).jpg
Dégarnisseuse - RM 95-800 AHM - 99 87 9 314 506-6 de Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
+ Pelle Rail route UNAC 22TRR d'ETF
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Bruno37 » 22 Juil 2019 10:16

2019-07-20 Puy-Imbert (16).jpg
rames double flux 99 87 9 352 700-8 Rame double flux RDF n°7 +99 87 9 352 701-6 Rame double flux RDF n°8
au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (13).jpg
portiques sur la base de travaux au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (15).jpg
présence de la Régaleuse SSP 203 - 99 87 9 225 505-6 - Meccoli au Puy-Imbert le 20-07-2019
2019-07-20 Puy-Imbert (1).jpg
présence du chargeur JCB 456e de Meccoli pour le changement du ballast au Puy-Imbert le 20-07-2019
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Bruno37 » 22 Juil 2019 10:52

et voilà le début du RVB sur le POLT le lundi 22 juillet 2019 entre Fromental PK 351,562 et Le Palais-sur-Vienne 392,669
avec un article de ce jour (Soumis par Rédaction régionale le lundi, 22/07/2019 - 07:37)
1.jpg

Modernisation de la voie Fromental-Limoges : début des travaux aujourd’hui
loc_51_2_col_22-07.jpg

SNCF Réseau
Après le succès de la mise en service des installations permanentes de contre-sens entre la Souterraine et Le Palais-sur-Vienne,
SNCF Réseau démarre aujourd’hui le chantier de modernisation de 36 km de voie entre Fromental et Limoges.

Cette opération va permettre de pérenniser l'état de la voie, d’améliorer la régularité des trains commerciaux et de garantir le
confort et la sécurité des voyageurs.
Les travaux consistent à remplacer les rails, les traverses et le ballast des voies 1 et 2, sur une portion de 36 km. L’ensemble des
matériaux ainsi que les engins de chantier seront installés sur la nouvelle plateforme logistique de Puy-Imbert (ancien site de triage
au nord de Limoges), récemment aménagée.
Le chantier principal, qui se poursuivra jusqu’au 27 septembre, est réalisé grâce à l’intervention de la «suite rapide», une succession
d’engins permettant de remplacer simultanément l’ensemble des composants de la voie. Grâce aux installations permanentes de
contre-sens, les opérations peuvent se dérouler de jour, tout en maintenant les circulations.
Pendant la première quinzaine d’octobre, les travaux de finition seront quant à eux réalisés de nuit.
SNCF Réseau précise porter une attention particulière au respect de la réglementation en termes de prévention des nuisances et des
risques environnementaux liés à l’exécution de ces travaux : recyclage des matériaux anciens (rails, traverses et ballast) et acheminement
des nouveaux matériaux à 80% par train.
Ces travaux d’un montant de 51,3 millions d’euros sont financés à 100% par SNCF Réseau. Ces travaux vont nécessiter 58.000 traverses,
60.000 tonnes de ballast, 72 km de rail et 400 personnes mobilisées par jour au plus fort du chantier (SNCF et entreprises).
Malgré toutes les mesures prises par SNCF Réseau pour en atténuer les effets, ces travaux sont générateurs de perturbations. SNCF Réseau
remercie les riverains et les voyageurs de leur compréhension pour la gêne occasionnée.
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité et accompagner l’ouverture du marché voyageur,
SNCF Réseau s’est fixé pour objectif de développer l’offre ferroviaire sur les 30.000 km de ligne
dont il assure l’entretien, la modernisation et la sécurité. Partenaire des pouvoirs publics et des territoires, garant d’un accès neutre et
équitable à l’infrastructure, SNCF Réseau est le pivot du système ferroviaire français, au service des entreprises de transports et des
autorités organisatrices qui constituent ses principaux clients. SNCF Réseau compte 54 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires 2018
de 6,3 milliardsd’euros.

carte.jpg
la carte pour le RVB sur le POLT entre Fromental PK 351,562 et Le Palais-sur-Vienne 392,669
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 27 Juil 2019 10:47

Bonjour, voici quelques images de ce samedi.

Limoges Puy-Imbert (1).jpg
Limoges Puy-Imbert (1).jpg (435.18 Kio) Vu 364 fois


Limoges Puy-Imbert (2).jpg
Limoges Puy-Imbert (2).jpg (467.99 Kio) Vu 364 fois


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Limoges Puy-Imbert (4).jpg
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 27 Juil 2019 10:48

Limoges Puy-Imbert (5).jpg
Limoges Puy-Imbert (5).jpg (410.75 Kio) Vu 364 fois


Limoges Puy-Imbert (6).jpg
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Limoges Puy-Imbert (7).jpg (362.2 Kio) Vu 364 fois
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 29 Juil 2019 09:43

Voici quelques images des mouvements à Limoges Puy-Imbert.

Limoges Puy-Imbert (1).jpg
Limoges Puy-Imbert (1).jpg (183.41 Kio) Vu 317 fois


Limoges Puy-Imbert (2).jpg
Limoges Puy-Imbert (2).jpg (211.98 Kio) Vu 317 fois


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Limoges Puy-Imbert (3).jpg (207.11 Kio) Vu 317 fois
Dernière édition par Olivier-87 le 29 Juil 2019 15:51, édité 1 fois.
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 29 Juil 2019 09:43

Limoges Puy-Imbert (4).jpg
Limoges Puy-Imbert (4).jpg (175.46 Kio) Vu 317 fois


Limoges Puy-Imbert (5).jpg
Limoges Puy-Imbert (5).jpg (159.97 Kio) Vu 317 fois
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 29 Juil 2019 15:45

Voici quelques images des matériels utilisés pour les travaux sur la ligne POLT. Boureuse Meccoli et Suite Rapide ETF de passage à Saint-Sulpice Laurière.

Bourreuse.jpg
Bourreuse.jpg (173.06 Kio) Vu 308 fois


Suite Rapide (1).jpg
Suite Rapide (1).jpg (228.39 Kio) Vu 308 fois


Suite Rapide (2).jpg
Suite Rapide (2).jpg (245.47 Kio) Vu 308 fois


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Suite Rapide (3).jpg (245.04 Kio) Vu 308 fois
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 29 Juil 2019 15:47

Suite Rapide (4).jpg
Suite Rapide (4).jpg (253.97 Kio) Vu 308 fois


Suite Rapide (5).jpg
Suite Rapide (5).jpg (236.02 Kio) Vu 308 fois


Suite Rapide (6).jpg
Suite Rapide (6).jpg (249.56 Kio) Vu 308 fois


Suite Rapide (7).jpg
Suite Rapide (7).jpg (245.23 Kio) Vu 308 fois
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Re: Base de travaux arrière de Puy-Imbert pour la ligne POLT

Messagepar Olivier-87 » 29 Juil 2019 15:48

Suite Rapide (8).jpg
Suite Rapide (8).jpg (239.77 Kio) Vu 308 fois


Suite Rapide (9).jpg
Suite Rapide (9).jpg (255.04 Kio) Vu 308 fois


Arrivée de la Suite Rapide ETF à Limoges Puy-Imbert.

Suite Rapide (10).jpg
Suite Rapide (10).jpg (195.9 Kio) Vu 308 fois
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