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comme annoncé par Guillaume, le rvb Besançon le Locle a débuté lundi, le but étant une augmentation de la vitesse des trains (60/70 km/h actuellement pour passer a 90....)
colas rail gère le chantier
vue jeudi dernier
G1206 02 et 07
CC65507
4 V212: 598 R613 599 590
une mini pelle sur chenille de marque Neuson
une pelle komatsu 210lc (déja vue sur le rvb besançon dole)
un chargeur a roues d'un modèle plutôt rare (l'agence colasrail d'Epiney en possède 2, le second est actuellement en atelier)

sncf: rame de LRS avec le couplage de déchargement n°11

un toujours un accueil sympathique par le personnel Colas

c'es tu ou se trouve la base de travaux
car la je suis en vacance pour 3 semaine de plaisir (LGV RR et ce chantier) donc j'irai certainement faire un petit tour

la base serait a priori au valdahon, pour l'instant c'est surtout mise en place
j'y passerais vendredi matin et samedi matin (livraison de feux dans le haut jura et tir d'un feu samedi a Evans (ligne besançon dole)

alainpyro a écrit:la base serait a priori au valdahon, pour l'instant c'est surtout mise en place
j'y passerais vendredi matin et samedi matin (livraison de feux dans le haut jura et tir d'un feu samedi a Evans (ligne besançon dole)

alors des nouvelles sur la base

passé samedi matin, toujours le même matériel, pas de changements

j'y retournerais après le 15 juillet......

le 7/7/10
je n'ai pas pu attendre du coup je suis partis sur un autre chantier

j'ai commencé ma journée au Valdahon

puis je suis parti en direction de Morteau
je me suis arrêté en gare de Avoudrey
il y a déjà les LRS et des traverses neuve en attente


puis j'ai passé le PN 30 ou il y a des traverses bois en attente

puis ensuite en gare de Gilley



en gare de Morteau il y a un très gros gros tas de ballast

puis je suis retourné en gare de Valdahon où il y avait un train en attente



puis je suis partir du côté de Besançon à la gare de Saône

en gare de Saône

puis un train est passé je l'ai suivie jusqu'à Morteau mais je suis repassé par la gare de Valdahon et il y avait :

puis à Morteau

puis je suis retourné au Valdahon pour l'arrivé des locos

puis j'ai attendu un train rail jusqu'à 21h45

toute les films serront vite réalisé

pas de dégarnisseuse en vue?
vu la taille du chantier, avec un peu de chance ce sera un vieux tromblon

alainpyro a écrit:pas de dégarnisseuse en vue?
vu la taille du chantier, avec un peu de chance ce sera un vieux tromblon

ou avec un chargeur
car la partie de l'entonoir du wagon bleu se déplie il est sur verrin

la semaine prochaine je pense y allé 2 ou 3 jours