www.sttx.fr

Posté: **20 Oct 2016 15:09**

: 2016-10-17 Jussy (239).jpg (141.64 Kio) Vu 2919 fois

: 2016-10-17 Jussy (240).jpg (171.48 Kio) Vu 2919 fois

Voici la vidéo de montage des dalles STRAIL

et une autre video

Posté: **20 Oct 2016 15:19**

voici 3 photos de la Pelle Case 788 PRR - CGG0212556 - ETF viewtopic.php?f=292&t=6704
qui va se mettre en place pour le déplacement des dalles STRAIL au PN 47 de Jussy (02) le 17-10-2016 photos GTR Lefèvre

: 2016-10-17 Jussy (1).jpg (210.08 Kio) Vu 2919 fois

Posté: **20 Oct 2016 15:35**

voici quelques photos du PN 47 à Jussy (02) le 18-10-2016 photos Gtr Lefèvre

: 2016-10-18 PN 47 à Jussy (1).jpg (149.56 Kio) Vu 2917 fois

: 2016-10-18 PN 47 à Jussy (2).jpg (132.93 Kio) Vu 2917 fois

: 2016-10-18 PN 47 à Jussy (3).jpg (195.17 Kio) Vu 2917 fois

Posté: **20 Oct 2016 15:37**

Posté: **20 Oct 2016 15:41**

et le PN 38 de Ham/Eppeville (80) aussi le 18-10-2016 photos Gtr Lefèvre

: 2016-10-18 Ham (2).jpg (135.13 Kio) Vu 2917 fois

Posté: **20 Oct 2016 15:41**

: 2016-10-18 Ham (5).jpg (147.27 Kio) Vu 2917 fois

Posté: **20 Oct 2016 15:51**

Je reviens sur son Kezako d'hier viewtopic.php?f=121&t=8969&start=120
pour les travaux à Jussy (02) le 14-10-2016 photos Gtr Lefèvre
Le bout de rail peint en jaune et marqué Arras, appartient à ETF, il est creux et sert à y mettre un thermomètre destiné à connaitre la température du rail pour calculer la largeur de coupe suite à la libération du rail.... (C'est ce que j'ai retenu dit Gtr Lefèvre)

: 2016-10-14 Jussy (3).jpg (172.7 Kio) Vu 2917 fois

: 2016-10-14 Jussy (2).jpg (246.49 Kio) Vu 2917 fois

Notion de température lire la suite sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Long_rail_soud%C3%A9
La température dont il est question dans cet article n'est pas la température ambiante, mais celle du métal constituant le rail proprement dit. Celle-ci peut être très différente de la température ambiante.
Elle peut par exemple être très élevée lorsque le soleil chauffe la voie alors que l'air ambiant lui-même reste doux. De même, par temps froid, la température propre du métal est généralement inférieure à la température ambiante.
On relève cette température soit :
en plaquant un thermomètre sur le patin du rail à l'ombre.
en utilisant un thermomètre introduit dans un trou percé dans un coupon de rail de mêmes caractéristiques que le rail constituant le LRS et soumis aux mêmes conditions extérieures.

Posté: **20 Oct 2016 17:17**

Bonsoir,

Certains appellent ce coupon un rail anus ... Allez comprendre pourquoi :reflexion:

Posté: **23 Oct 2016 15:12**

Voici un train de travaux en provenance de Longueau et en direction de Tergnier (ligne Amiens Laon)
de passage en gare de Ham (80) avec la G 1206 BB 5702013 - 92 87 0061 765-9 F-VFLI BB61765 en tête et une autre G 1206 VFLI n° :?:

et en queue une BB 400 aussi de VFLI le PN 38 de Ham/Eppeville est fini et ouvert à la circulation
photos de Gtr Lefèvre le 19-10-2016

: 2016-10-19 gare de Ham PN 38 (1).jpg (184.26 Kio) Vu 2856 fois

: 2016-10-19 gare de Ham PN 38 (2).jpg (155.56 Kio) Vu 2856 fois

: 2016-10-19 gare de Ham PN 38 (3).jpg (257.34 Kio) Vu 2856 fois

: 2016-10-19 gare de Ham PN 38 (4).jpg (206.92 Kio) Vu 2856 fois

Posté: **23 Oct 2016 15:13**

: 2016-10-19 gare de Ham PN 38 (5).jpg (168.12 Kio) Vu 2856 fois

Posté: **23 Oct 2016 15:27**

le PN 44 de Flavy-le-Martel (02) est aussi ouvert à la circulation
photos du 21-10-2016 de Gtr Lefèvre

: 2016-10-21 Flavy-le-Martel PN 44 (1).jpg (114.3 Kio) Vu 2855 fois

: 2016-10-21 Flavy-le-Martel PN 44 (2).jpg (181.17 Kio) Vu 2855 fois

: 2016-10-21 Flavy-le-Martel PN 44 (3).jpg (122.21 Kio) Vu 2855 fois

Posté: **23 Oct 2016 15:37**

toujours au PN 44 de Flavy-le-Martel (02) passage d'un train de travaux Meccoli pour la base de Laon
composition de la rame
G 1206 BB 5001818 - 92 87 0061 734-5 F-VFLI BB61734
Régaleuse Meccoli SSP 203 - 99 87 9 225 505-6 de Framafer n°507 de 1989
wagon plat 80 87 977 3 445-2 Uas R39 6 F SNCF-R
6 wagons Trémies D12
G 1206 BB 5701976 - 92 87 0061 767-5 F-Meccoli
G 1206 BB 5701977 - 92 87 0061 768-3 F-Meccoli