www.sttx.fr

bonjour, sur 2 chantiers hors suite, avec 2 entreprises privées, j'ai eu l'occasion de voir ça. à priori; le parc de wagons infra bascule vers ermewa. j'ai eu l'occasion de voir ça, avec X..., et Y... les wagons sont louées, et doivent être remis en état, par l'entreprise.

Edit : pas de propos mettant en cause nommément une ou plusieurs entreprises, qu'elles soient privées ou pas (cf l'article 3.2 de la charte du forum).

L'équipe des administrateurs/modérateurs

j'ai déjà eu l'occasion de voir des r89, en suite rapide. la, on parle de wagons plus fréquent, r39, k39, s39.

je pense, qu'il y a un léger ras le bol, venant de la part, de la sncf. j'ai vu des chantiers, avec 16 wagons sur 20, cartonnés en fin de chantier

Ouais, enfin bon, il faut bien dire que leurs wagons sont au bout du rouleau ...

Les tombereaux Uas F 28 accusent au moins 45 ans ( construction 1967 à 1969 )...

Les plats Uas R 39 / S 39 entre 70 et 73, les K 39 sont encore plus vieux ...

Et les chantiers ne sont pas faits pour améliorer leur état; relevage des ranchers à la pelle tellement ils coincent, planchers défoncés, déchargement du ballast au godet pour les trains de terre...

Les visiteurs collent des étiquettes bleues ( modèle K ) tous les jours

Le parc wagon SNCF n'est plus adapté aux suites rapides

les 16 wagons cartonnés sont arrivés nickel, et ils avaient été refait à neuf. c'est sur, ils ont du vécu.

je ne comprend pas, ou il y a dérive. c'est un constat. je n'ai pas cité d'entreprises concernées. et ce n'est pas non plus des "on dit". les 16 wagons, c'est moi, qui les ai cartonnés. et pour cela, j'ai suivi le manuel de rat.

maintenant, j'aimerais savoir, ce qui a été dit. amenant un message de la modération.

Je viens de t'envoyer une réponse par MP

en fait, j'ai nommée ces entreprises. car, ce sont les premières avec lequel, j'ai vu le dispositif. je pense, que ça va s'étendre, sur tous les wagons plats, à termes.

A la limite, peu importe les entreprises, elles ont ( à peu près ) toutes la même façon de travailler, surtout en suite rapide.

Après, que la SNCF fasse louer des wagons chez Ermewa ( ou un autre ), ça ne changera pas grand chose, tout ça c'est plutôt des histoires comptables.

Curieux de savoir que l'on manque de wagons ( en état ) alors qu' ERSA en ferraille des rames entières en ce moment ...


Epernay 06/2014.