www.sttx.fr

Ce wagon ressemble a un poseur de voies provisoires en coupons.
Ce n'est pas évident a prendre avec la clôture. Le boggie à 3 essieux est intéressant.

Bonjour Patrick,

Tu dois avoir raison. Ce doit être l'équivalent de la poutre PPVH d'ETF. Encore un engin que je ne connaissais pas

C’est une poutre de pose de panneaux (d’origine russe)

Bonjour Leon,

Intéressant comme précision ! Aurais-tu trouvé des photos d'une poutre identique, mais dans son pays d'origine ?

http://i173.photobucket.com/albums/w58/ ... ng1201.jpg

j ai bon?

Difficile à voir à cette distance

http://www.daylife.com/photo/03UfbXY9JK7rf

et voila!

Effectivement, c'est très ressemblant même si la photo n'est pas prise sous le même angle. Est-ce que quelqu'un aurait l'agrément français de cette poutre ?

Hello
Sur ce site

http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/

Mise à jour d'avril 09
puis:
14.04.2009
Gleisjochverlegekran Typ UK 25/18 sowie Motorplattformwagen Typ MPD sind neu eingestellt


Vous verrer cette machine

Bonjour Florian,

Merci beaucoup pour ce lien
Ne comprenant rien à ce qui est écrit, et à la vue des photos, je me pose la question suivante : est-ce que les deux photos du wagon à boggies correspond au châssis du portique ? Si oui, il possède des boggies à deux essieux alors que la version TSO et le diagramme présent dans la page que tu nous indiques en comportent 3. Peux-tu apporter quelques précisions ?
En tous cas, que ce soit la poutre d'ETF ou celle de TSO, ce sont des engins impressionnants ... qui ne doivent pas pouvoir passer sur toutes les lignes lors de leur acheminement

Voici un autre lien sur ce type de portique
http://www.beretta-modelle.ch/bug_verkehrsbau.html

Il est construit par une société qui appartient maintenant à Kirow

Je pense qu'il utilisait, comme aujourd'hui d'ailleurs, des wagons récuperer dans les parc DB ou SNCF, et remis en état, c'est assez marquant sur les wagons d'accompagnement des kirow 1200, aucun n'est du même type

Pour mes faible connaissance sur cette grue, il me semble que le wagon peu servir comme support de grue lors du travail (comme la poutre ETF) ou bien d'avoir une voie provisoire avec des rail disposé de part et d'autres.

Bonsoir à tous,

Je viens de trouver des photos d'une autre poutre a priori du même type. C'est ici.
J'en profite pour donner quelques infos complémentaires :
- la poutre d'origine est équipée de deux wagons "MPD" destinés à la mise à disposition de longueurs de voie de 18m pour la poutre. Ces wagons sont automoteurs et munis de treuils permettant l'approvisionnement des longueurs, ou leur évacuation lors des déposes.
- chez TSO, ces wagons ne servent plus pour la poutre et ont été utilisés comme châssis pour les bigrues Crab90 et 91 TSO.
- TSO a modifié la poutre, notamment en rallongeant la flèche qui fait 46m.
- cette poutre est utilisée sur LGV uniquement en raison de son gabarit.

Voici l'ancêtre des poseur de voies!!

un numéro à nous proposé

Bonjour,

V'là t'y pas que ttxdudu90 nous fait du Bruno ou du Nounours moyen


Photo intéressante, merci Patrick