www.sttx.fr

Bonjour,
Cela faisait un petit moment que je n'étais pas venu sur le forum (problème de santé) et j'ai lu avec beaucoup d'attention ce poste sur les Hollandaises NS 2400.
Je possède 3 locos NS 240 ROCO (ref: 62799) que je souhaiterai franchiser et grâce aux belles photos postées, j'ai décidé de me lancer.
Par contre j'ai des petites questions simples avant d'attaquer cette modification.
1) Est-ce que quelqu'un a déjà réalisé cette transformation avec du matériel ROCO, car je souhaiterai savoir comment la démonter car la notice est très succinte.
2) Je vais les peindre en gris et jaune mais j'ignore la couleur exacte du gris et jaune à utiliser.
Merci d'avance pour vos réponses . . .

Franchiser ou franciser?

Pour les peintures NS il y a Kleinspoor: http://www.kleinspoor.nl/ns-verf.html

Merci pour la réponse et le lien mais c'est bien Franciser . . . .

Bon voilà mon projet

Je possède 3 locos ROCO que je souhaite transformer en 62400 SNCF

Il faut que j'arrive à démonter la cabine et la caisse ainsi que trouver la bonne référence de peinture, ensuite mettre un décodeur sonore si la place le permettra.

RVB.fr a écrit:Franchiser ou franciser?

Pour les peintures NS il y a Kleinspoor: http://www.kleinspoor.nl/ns-verf.html

Attention, les jaunes et grises des BB 62400 ex NS 2400/2500 ne sont pas disponibles chez "Kleinspoor", c'est a dire: en réalité on avait un multitude des nuances de gris et de jaune. Cette multitude on avait déjà chez nous et aggravait sous le soleil Français … il faut tenir en compte qu'il s'agissait des engins deuxième-main acheté pour un projet et puis on a prolongé et prolongé les vies des engins les meilleures.
Par contre … chez Roco il-y-avait aussi ces 'Hollandaises' sous robe jaune-gris ou brun (et … finalement il-y-avait un qui a roulé sous la robe turquoise historique … je ne sais plus si il a roulé en France).

Ou avec autres mots il faut étudier les photo's des engins en activité … la on voit aussi qu'il-y-a plusieurs dispositions des tôles qui règlent la ventilation des radiateurs de refroidissement, et ou les deux variantes des fenêtres latéraux.

Salutations MarcS

PS Regarde aussi la: viewtopic.php?f=61&t=3233

Merci Marc pour ces précisions, le problème que j'ai eu c'est que l'on ne trouve plus du tout ce type de locomotive car ROCO ne la produit plus et la j'ai eu de la chance car j'ai acheté les 3 dernières (2 en Allemagne et 1 en Italie) et rien sur le net.
Pour les couleurs, je vais me débrouiller et me rapprocher au plus près de la réalité de l'époque.
Maintenant je vais devoir les démonter pour préparer la carrosserie avant de les peindre et m'occuper de la digitalisation "sonore".
La partie peinture sera réaliser en septembre car c'est les vacances et j'en profiterai pour les peindre avec d'autres en attentes (6).

Bonsoir!

Un super projet!

Bonne soirée!

Bon cela fait un petit moment que je cherche comment ouvrir cette locomotive et j'ai enfin trouvé, en fait c'est tout simple mais la notice ROCO n'est vraiment pas très explicite.
Il faut enlever la cabine en écartant légèrement et la soulever

Ensuite il y a 2 vis à défaire pour pouvoir ensuite soulever la caisse en pinçant pour dégager les ergots.

Voilà le châssis nu qui permet de visualiser la place disponible pour la digitalisation et j'ai trouvé un emplacement pour le HP enfin j'espère . . . .

J'ai répété la même opération pour les 2 autres locomotives et il me reste maintenant à les préparer pour la peinture

La suite au prochain numéro . . . .

Bonjour, je possède aussi une hollandaise roco depuis un bon moment (achetée sur le net en hollande)
et je vais suivre assidûment l'avancée de tes travaux pour faire la mienne.
Je pense faire la 62450 en style rouge uic.
à plus

Bon c'est cool je suis pas tout seul, cet après-midi j'ai essayé plusieurs haut parleur et j'ai trouvé la solution

Je travaille sur plusieurs machines en ce moment dont une Blue Tiger MEHANO sur la photo. J'ai posé un ESU 50330 dont j'ai retiré la caisse de résonance et posé directement sur le devant du châssis (sur la plateforme en plsatique) que je fixerai avec du double face. J'ai fermé la caisse sans problème et maintenant il me reste plus qu'à commander un décodeur ESU Loksound Micro pour faire les essais sur rail
A suivre . . . .