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par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 19:09

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On l'oublie un peu, mais à l'origine, ces engins étaient à deux essieux. Ils ont été construits (pour les citernes) Par Decauville entre 1974 (citerne n° 1 pour la région de Nancy) et 1978. Voici le 30 BD 87 SNCF 959 7 133 9 US de la région de Bordeaux, vu à Pau en 1980. A l'époque, le train désherbeur était remorqué par un locomoteur Y 51100/51200, plus rarement par un Y 6200/6400. Les BB 63500 furent introduits à partir de 1983/84. Vers la fin des années 80 début des années 90, les cirenes furent remontées sur des chassis à bogies de "plats USA modernisés" modèles 1963 ou 64, qui n'avaient d'USA que le nom... (peut-être un boulon d'origine, et encore !)

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 19:17

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A l'époque, la citerne d'accompagnement était encore sur chassis OCEM à deux essieux... 30 BD 87 SNCF 949 6 012-7 U. Pau 1980. Elle a par la suite cohabitée avec le type standard à bogies...

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 19:33

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Egalement sur base OCEM, voici le wagon affecté à l'équipe technique... 30 BD 87 SNCF 959 7 045-3. Si mes souvenirs sont bons, il y en avait un deuxième... A noter le wagon plat avec les réserves de produits chimiques derrière, également sur base OCEM...

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 19:47

Et encore avant, le train désherbeur de la région de Bordeaux, c'était CA !!! (Photo prise à Pau par Thierry Leleu vers 1968 ou 1969)

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 20:03

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Pour rester dans les vieilleries, mais un peu moins vieilles, voici le désherbeur primitif du train désherbeur sud de la région de Bordeaux (pour répondre à ta question Mathieu, oui il y en a au moins un par région. Je crois que Decauville a construit un total de 40 citernes). Celui-ci est un "modernisé" sur chassis dit USA, réequipé avec la citerne Decauville n° 05206.36.001 de 1976, 27ème livrée à la SNCF. Il a été modernisé par les ateliers de Chamiers et livré sous cette forme à la SNCF le 20 juin 1991. J'allais oublier son numéro : 80 BD 87 SNCF 979 8 820-7 Uas W 85.6. Pau (64), juin 1999

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 20:56

Le même, vu de l'autre côté.

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 21:08

Autre vue arrière

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 21:32

Une autre vue de l'avant...

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 21:46

Au tout début, la rame accompagnée avait bien changée. Il y avait bien la citerne standard à bogies illustrée par Mathieu, mais aussi le wagon de stockage de produits désherbants 40 BD 87 SNCF 959 4 329-4 Us, sur base standard D (ou prise de guere 45 ?) qui avait remplacé les vieux OCEM...

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 22:23

Le couvert d'accompagnement avait aussi changé, remplaçant les vieux OCEM : 40 BD 87 SNCF 959 2 028-4 Us, sur base standard UIC. Autant de charme et de sensualité qu'une douche froide !

par **JP VERGEZ-LARROUY** » 20 Fév 2009 22:38

Le train déserbheur sud à Pau en mai 1990. La voitrure de cantonnement 80 BD 87 SNCF 979 0 703-3 Uas (sur base ex PO)

par **mathieutrain** » 12 Déc 2015 19:59

Bonjour à tous ,
Je déterre ce fil car je viens de commander le dernier desherbeur à deux essieuxSMD :supercontent:

et j aurais bien voulu faire la rame décrite par J-P Vergez Larrouy
Mais les photos ne sont plus visibles

Alors si l'un de vous les a sur son disque dur si il peut les re-poster :prie:

Merci Mathieu

par **Bruno PERES** » 12 Déc 2015 21:49

Bonsoir Matthieu,

J'ai remis les photos stockées sur mon disque dur, mais hélas, je n'ai pas les autres :spamafote:

par **mathieutrain** » 16 Déc 2015 23:01

Bonjour Bruno,

Un grand merci pour les photos que tu as remis , c'est parfait et elles devraient me permettre de reconstituer la rame quand je monterai le desherbeur.
Encore merci :bravo:

par **Vieilamateur** » 20 Fév 2025 18:22

JP VERGEZ-LARROUY a écrit:
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Pour rester dans les vieilleries, mais un peu moins vieilles, voici le désherbeur primitif du train désherbeur sud de la région de Bordeaux (pour répondre à ta question Mathieu, oui il y en a au moins un par région. Je crois que Decauville a construit un total de 40 citernes). Celui-ci est un "modernisé" sur chassis dit USA, réequipé avec la citerne Decauville n° 05206.36.001 de 1976, 27ème livrée à la SNCF. Il a été modernisé par les ateliers de Chamiers et livré sous cette forme à la SNCF le 20 juin 1991. J'allais oublier son numéro : 80 BD 87 SNCF 979 8 820-7 Uas W 85.6. Pau (64), juin 1999

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer la longueur tampons à tampons de ces wagons désherbeur à bogies ? J'ai l'impression que le châssis est ou un TP rallongé (mais de combien ?) ou un nouveau châssis, mais la longueur réelle m'intéresse.
Merci

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Désherbeur - 80 87 979 8 820-7 - SNCF-BD

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