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Pour la petite histoire le PSO 126 : ancienne voiture Orient Express ( vendu à une asso ) servait aux suites rapides.
C'était un wagon couchette d'origine équipé d'un lavabo dans chaque cabine avec miroir, chauffage central ( chaudière en bout de wagon)... un truc de grand luxe. Comme il a été repeint environs 200 fois aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, plus personne ne se souvenait des boiseries:? . N'étant plus utilisé, et remisé au fond d'une voie il attirait les zouzous qui démontaient les porte bagages ou autres plaques pour les vendre aux puces.
Il aurait pu finir à la ferraille, mais quelqu'un qui passait par là s'est rendu compte qu'il avait quelque chose de spécial, là acheté pour une association et en théorie devait être remis en état.
Mais je ne me souviens pas qui l'à acheté ni si c'est fini, il me semble que c'est une asso de Rouen mais j'ai la mémoire qui flanche.
Si quelqu'un en sait plus ....

Voici la RTO TR 147 aujourd'hui









Reservé pour l'association de la 141R840.
@+
CC72005

C'est quoi cette immatriculation

Salut
Merci pour ces photos. Elles ont été prises aux Aubrais je suppose, c'est étonnant que ce wagon ne soit pas encore restauré, et qu'il n'ait pas été vandalisé non plus.
Quand à l'immatriculation, c'est un truc tout bête, quand tu prends un wagon fret ou commerce son immat est de la forme 50 87 14 17 103-2 mais les notres n'avaient que leur agrément pour les identifier et comme dit zezette ça rentre pas dans la case
Conclusion : dans le logiciel du fret ils étaient rentrés n'importe comment et du coup ils étaient perdus systématiquement.
-> D'ou l'idée de leur donner une immatriculation compatible avec leurs applications : RTO TR 147 devient alors 00 37 000 0147- sans le chiffre de contrôle ....
Maintenant tous lrs wagons ont une immatriculation UIC alors ça simplifie les choses

Salut Pascal,

Merci pour tes explications.

Ces photos aussi ont été prises chez SDH.

CC72005

Salut
oui c'est vrai, je pensais au départ qu'elles avaient été prises aux aubrais, mais sur une autre série de photos avec le spra on aperçoit cette voiture derrière.
Tu as obtenu ton badge photographe officiel de chez SDH ou quoi ?

Ben non je n'ai pas de badge car j'y vais le week-end et je ne vois jamais personne pourtant des fois j'aimerais bien avoir des infos sur du matériel.
C'est vrai que j'aime bien aller là car ce n'est qu'à 10 minutes de chez moi et il y a plein de chose à photographier.

CC72005

Salut
C'est une mine d'or
Peut être pourrais tu demander au moins une autorisation de principe à SDH pour prendre des photos, si tu leur explique ils seront compréhensifs, ils sont sympa.

Bonjour

J'ai trouvé ça dans mes cartons en 2001 à Saint Denis en Val.

Voiture OCEM


@+
CC72005

Salut, les OCEM RA ont bien dû servir pour le cantonnement jusqu'à il y a une dizaine d'années (comment réformer une OCEM Jouef en la transformant )?Avec quel diagramme de couleurs?Quant aux immatriculations...
Merci. Philippe

Et quel bleu et jaune utiliser pour peindre à l'aéro (IF et AMF87 n'ont pas ces couleurs à leur nuancier)?Merci.
Philippe

très bonne question, car je viens juste de terminer la voiture et 2 couverts et il ne reste plus que la peinture :P :P

je pense utiliser du bleu cfd et un blanc [s]cassis[/s] cassé interfer

CC72005 a écrit:Bonjour

J'ai trouvé ça dans mes cartons en 2001 à Saint Denis en Val.

Voiture OCEM

@+
CC72005

Bonjour,

Ca, ça doit être une ex-A8c8 (ou alors A3c3B5c5 ? difficile avec l'angle de la photo).

vecchietti a possédé au moins 3 voitures modernisées sud ouest dont une portant l'immatriculation N°4233 TR0......