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Voici le wagon 80 87 978 5 568-7 Uas S39 6 - F SNCF-PSL
Saint Pierre des Corps le 05-08-2014

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Le voici à SPDC le 16-04-2015

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et le voici à SPDC le 17 avril 2017 avec son nouveau marquage F-SNCFR (RESEAU) et avec les Legos

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Sur le site de maintenance des wagons RESEAU à Saint Pierre des Corps le 11 juin 2017

: 80 87 978 5 568-7 Uas S39 6 - F SNCF-PSL

: 80 87 978 5 568-7 Uas S39 6 - F SNCF-PSL

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Bonsoir Bruno :coucou:

Magnifique un wagon rempli de briques LEGO :hein33:

original comme chargement :bravo:

Bonjour MFD59
Je suis pas ingénieur

mais on test pour vérifier la déformation et que la répartition des masses dues aux charges lourdes
sont conformes au calculs et au tolérances imposées sur la construction d'un ouvrage d'art pont, viaduc...
"Test de résistance en charge" avec passage d' une rame de wagons avec des blocs de béton (des gros Lego) il s'agit d'une manœuvre
qui sert à réceptionner un pont :siffle:

composition de la rame Lourde de Clermont-Ferrand le 15 avril 2017
40 87 958 4 917-5 Us K55 2 SNCF-NT (wagon sous le pont

)
80 87 978 5 857-4 Uas S39 6 F SNCF-PSL
80 87 978 5 524-0 Uas S39 6 F SNCF-PSL
80 87 978 5 837-6 Uas S39 6 F SNCF-PSL
80 87 978 5 568-7 Uas S39 6 F SNCF-PSL
80 87 867 5 320-3 Uas S39 6 F SNCF-PSL
80 87 978 5 883-0 Uas S39 6 F SNCF-PSL

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: 2017-04-15 SPDC (1).jpg (181.67 Kio) Vu 1566 fois

Bonsoir Bruno :coucou:

Merci pour l'explication technique, je voyais plutôt cela comme des blocs de construction empilables pour réaliser des ouvrages anti-glissement de terrain ou des quais mais je n'avais pas pensé à cette fonction.