V211 - 92 87 0 211 036-4 - ETF (Ex 182 520-6)

[Bruno PERES]

Vu à Pau

p3180026.jpg (187.34 Kio) Vu 4484 fois

[Pascal]

Salut Bruno
y'a pas de photos !
:shock:

[Bruno PERES]

Salut Pascal,

Comment ça, y'a pas de photos ?! Je les vois très bien de chez moi !

[alainpyro]

ça change tout, quand les photos sont visibles

[Pascal]

Il y a certains jours, le serveur http://www.servimg.com/ n'est pas disponible, alors les images kaput ..

[alainpyro]

effectivement car les photos furent visible a un moment (celui ou je les aient copié sur mon disque dur)
va bientot falloir faire fonctionner l'aéro :P

[Nounours]

Salut

Toujours à Pau en Mars 2007.
Allez une petite tartine de plus, je ne peux pas résister

Son moteur :

Et sa cabine :

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ces photos d'intérieur

[TimCC6558]

La voici en gare de St.Florentin-Vergigny en Septembre 1999, en livrée COGIFER et immatriculée AT3 PN 133 :

Amicalement, Tim.

[Wim Roost]

Salut Tim,

magnifique!! Mega-intéressant!!
C'est le prwmière fois j'ai vu des photo's des V100 ETF avec logo ETF ét aussi des logo Drouard et Cofifer TF.

Merci beaucoup.

Cheers for now,
Wim.

[Nounours]

Bravo Tim
Les photos de TTX de COGIFER, Drouard .... sont rares
Merci bien

[corail69]

Au passage à Lyon Perrache en tête d'un Train d'approvisionnement - 03/07/2009

[ttxdudu90]

voici deux photos (Jean-Denis Simon) qui vienne de Facebook

photo 1

photo 2

[RVB.fr]

Petite question: Y-at'il toujours des V100 équipées d'indicateurs Flaman? Ca fait bizarre de voir cet équipement archaique sur des locos en 2015. Je ne suis pas sûr côté technique, mais j'imagine que la présence d'un indicateur-enregistreur de vitesse classique (Flaman/Tachro) sera superflue avec l'équipement en systèmes modernes basés sur l'informatique come l'ATESS de chez Faiveley?!?

[kutsize]

Petite question: Y-at'il toujours des V100 équipées d'indicateurs Flaman? Ca fait bizarre de voir cet équipement archaique sur des locos en 2015. Je ne suis pas sûr côté technique, mais j'imagine que la présence d'un indicateur-enregistreur de vitesse classique (Flaman/Tachro) sera superflue avec l'équipement en systèmes modernes basés sur l'informatique come l'ATESS de chez Faiveley?!?

Il en existe beaucoup et je crois même pouvoir dire qu'une grande majorité des V100 qui circule encore actuellement en France en sont équipés.

L'ATESS c'est principalement sur les machines neuves, le montage sur nos "vieux" V100 est possible et a déjà été réalisé mais est plutôt complexe et on pense maintenant à la suite, les V100 ne sont pas éternels...