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Bonjour,

Voici le 523-0 vu à Salles-Courbatiers sur le RVB Capdenac - Tessonnières.

Bonjour,

à Poitiers le 09/02/2013

Voici un scan d'une photo papier argentique de l'époque Dehé le 09 janvier 1994 à Miramas
une photo de Gilles Lefranc avec son aimable autorisation pour le Forum

l'histoire de la Krauss-Maffei 18881
https://www.v100.de/index.php?nav=10011 ... n=portrait
- 21/05/1962 Livraison à DB - Deutsche Bundesbahn [D] "V 100 1285"
- 28/05/1962 diminuer
- 01/01/1968 Rebaptisé "211 285-2"
- 26/09/1987 position Z
- 17.12.1987 retraite
- __.__. 198x Transfert à Heilbronn [15.04.1989 + 09.1990 a vh]
- 22.11.1990 à la Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH, Mettmann
- __.__. 199x à A. Dehé, Croissy-sur-Seine [F] "AT3 PN 131" Société no. 52008
- 24.10.1995 à l'ETF - Européenne de Travaux Ferroviaires SA, Paris [F] "AT3 PN 131" Société no. 52008
- 11.02.2002 Désignation dans "AT3 ATA 0327" numéro d'entreprise 52008
- __.__. 2006 Désignation dans "99 87 9 182 523-0" société no. 52008
- 28.07.2010 => ETF - Eurovia Travaux Ferroviaires SA, Beauchamp [F]
- 00-00-2017 n°de société 5100002 en livrée blanche et marquage 523-0 et logo ETF

Bonjour à tous
Je vais vous donner quelques nouvelles de la 182 523-0 elle vient de finir sa vie et comme un humain et pour son dernier passage dans
l'atelier ETF à Beauchamp (95) on récupère les organes en bon état pour être greffés sur une autre machine, on appelle ça du recyclage.
Le reste partira à la ferraille puis fondu pour être aussi recyclé en grille pain ou autre de couleur blanc bien sûr

Photos du 17 août 2018 dans l'atelier d'ETF à Beauchamp (95) avec l'autorisation d'ETF pour montrer le recyclage écologique

Dommage.

C'est n'est pas la moteur sur les photo's mais la transmission hydraulique.
Je souhaite ce n'est pas la destination finale du tout les V211 HS.

Peut être quelque entréprises TTX Italienne sont interessé, comme GeFer-GCF ou Salcef.
Ou des constructeurs comme IPE Locomotori:
IPE Locomotori 2000

Amicalement,
Wim.