V211 - 92 87 0 211 048-9 - ETF (Ex 182 581-8)

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Voici quelques photos d'un V211 marqué pourtant V212 sous l'agrément Elles sont prises sur le RVB de Toulouse - Montlaur.

pb190012.jpg (213.37 Kio) Vu 4147 fois

pb190013.jpg (218.72 Kio) Vu 4147 fois

pb190014.jpg (220.3 Kio) Vu 4147 fois

pb190016.jpg (190.29 Kio) Vu 4147 fois

[Patrick77]

Vue à Verneuil sur Seine. Aout 2009

[augerd]

hello,

pris tjr à Moulins en juillet 2007...

amicalement

Dominique

[ttxdudu90]

Niederhausbergen le 24/6/14

j'ai remarqué que sur la plaque de visite on trouve le numéro constructeur

[corail69]

Bonjour
Cet engin vient certainement de passer en révision car la peinture et les inscriptions sont impeccables.
St Germain au mont d'Or - 13/03/2017

[bb16023]

Bonsoir

Je réagis tardivement, mais je ne vois pas le n° de construction sur les photos de notre camarade ... (Ce n° est 18914 - Krauss Maffei.)

142.22 est son immatriculation chez Elisabeth Layritz (lors de son passage avant d'intégrer les ÖBB sous n° 2048.022).

La mention "V 212" peut effectivement surprendre puisque cette loc est l'ancien 211 318 de la DB ; elle peut éventuellement s'expliquer par le fait que la loc a reçu des éléments de "V 212" chez SATEMO vers 2003.

Cordialement,

Pascal-S

[Bruno37]

Voici l'histoire de la machine http://www.v100.de/index.php?nav=100112 ... n=portrait

Portrait de véhicule Krauss-Maffei 18914
Constructeur : Krauss-Maffei
Type de véhicule : V 100,10 Nnuméro de série 18914 conception B'B'-dh
année de construction : 1962
Ecartement : 1435 mm

Curriculum vitae
31/10/1962 Livraison à la DB - Chemins de fer allemands [D] "V 100 1318"
15/11/1962 diminuer
01/01/1968 Umzeichnung dans "211318-1"
24/02/1987 position z
26/09/1987 retraite
__.__. 198x Transfert à Nuremberg [AW Nürnberg]
[+ 04,1987 06,1987 une vh]
__.__. 199x Transfert à Bamberg
[+ 08,1991 08,1992 une vh]
09.01.1992 Elisabeth Layritz GmbH, Munich "V 142-22"
30.03.1993 à ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens [A] "2048 022-4"
[Startup 04.06.1993]
01.12.2001 retraite
__.__. 200x Elisabeth Layritz GmbH, Munich
__.__. 200x à l'ETF - Européenne de Travaux Ferroviaires SA, Paris [F] "AT3 ATA 0669"
[2003 Forbach vh, dans 24.04.2003 HU transformation par Satemo converti BR 212 refroidisseur]
09/03/2006 avec n° 99 87 9182581-8
28.07.2010 => ETF - Eurovia Travaux Ferroviaires SA, Beauchamp [F]

Cette machine a été modifiée en 2017, toute en 24 volts, ATESS (Indicateurs de Vitesse) et sa nouvelle livrée blanche

[bb16023]

Bonsoir

On ne nous dit pas tout ! (comme dit l'autre dinde) (oh pardon ! Je suis méchant) (avec ces nobles volatiles)

On nous cache que ce V 100 fut mis en service au Bw Passau le 15/11/1962, puis muté au Bw Hof le 20/07/1966, puis retour à Passau le 25/09/1966, et enfin retour à Hof le 1/06/1967.
Comme quoi ce ne fut pas un grand voyageur.

Bon, c'est l'heure

Bien cordialement,

Pascal

[bb16023]

Bonsoir

Je lis sur l'étiquette "V 212 N° 142-22".

Normal, Elisabeth Layritz l'avait enregistré sous le n° 142-22.

Le souci, c'est que ce 581 n'est pas un ancien 212, mais bien un 211 (DB 211.318) ...

Cordialement,

Pascal-S

[Auvergneferroviaire]

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles de cette machine, croisée en gare de Monistrol-d'Allier lors d'un chantier de remplacement de traverses entre Langeac et Monistrol-d'Allier au printemps 2023 :

Avec les autorisations en cours :

[Auvergneferroviaire]

A noter que l'EVN apposé sur la machine est légèrement différent de celui listé dans le titre

V212 - 99 87 0 212 025-6 - ETF (Monistrol d'Allier 06-05-2023) (4).JPG (102.74 Kio) Vu 1875 fois

Je laisse les spécialistes des V211/V212 éclaircir le mystère!

[Wim Roost]

En effet, le vendeur Layritz lui a attribué le numéro V212 142-22. Il s'agit pourtant d'un V211. Par conséquent, le numéro 211 048, qu'elle portait auparavant, lui convient mieux. Malheureusement, quelqu'un s'est encore trompé.

Amicalement,
Wim.