[SUISSE] - Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501

[SUISSE] - Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501

Messagepar Bruno37 » 21 Mai 2018 16:16

:coucou:
Voici une Bourreuse pour voie métrique de Matisa la B40L de la société Laurent Membrez n° de parc 9501
voilà un lien pour SA http://membrez.ch/
elle se trouve gare de Le Sépey dans le canton de Vaud sur la ligne ferroviaire du réseau privé l'ASD (Aigle-Le Sépey-Diablerets) de 23 Km
à voie unique et à écartement métrique https://www.region-du-leman.ch/cn/P4385 ... diablerets

DONNÉES DE VÉHICULE
- poids 44,00 t
- Longueur sur tampon 29,29 m
- centres boggie 8.80 m
- empattement 1,60 m
- vitesse propre max. 80 Km / h
- vitesse remorqué max 80 km / h

photos de Jean-Pierre Imbs merci à lui :D
Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (1).jpg
Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501 à Sépey canton de Vaud le 19-05-2018
Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (2).jpg
Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501 à Sépey canton de Vaud le 19-05-2018
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Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501 à Sépey canton de Vaud le 19-05-2018
Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (4).jpg
Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501 à Sépey canton de Vaud le 19-05-2018
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Re: [SUISSE] - Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501

Messagepar Bruno37 » 21 Mai 2018 16:24

Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (5).jpg
Bourreuse Matisa B40 L - Laurent Membrez 9501 à Sépey canton de Vaud le 19-05-2018

un peu de pub pour la ligne :D
http://www.tpc.ch/site/index.php/nos-li ... erets-2016

Chaque heure, un train quitte Aigle pour rejoindre Les Diablerets, dans les Alpes vaudoises. Il y conduit les gens de la région et les hôtes en séjour dans la région.

La ligne Aigle-le Sépey- les Diablerets est la ligne la plus impressionnante de la compagnie des Transports Publics du Chablais : tunnels en arc de cercle, viaducs vertigineux, contours sinueux à flanc de précipice, vues à couper le souffle.

Du noeud ferroviaire d’Aigle (415m.), les trains desservent 12 arrêts, dont les Planches ou le Sépey avant d’atteindre les Diablerets (1260m.). La montée qui dure 50 minutes, traverse un paysage de villages, de prairies et de forêts, avec de spectaculaires points de vue sur les Alpes et la plaine du Rhône. Entre 6h et 22h, il y a un train par heure pour les Diablerets.

Le village traditionnel des Diablerets est un lieu privilégié pour les sports de neige. Son domaine skiable s’étend jusqu’à 3’000m d’altitude sur le glacier et la neige dure plus longtemps qu’ailleurs. Ski, snowpark, ski alpin, raquettes à neige, mais aussi VTT et randonnées pédestres bénéficient de nombreuses possibilités.

Le train transporte skis, snowboards ou vélos sans difficultés

Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (6).jpg
la gare de Sépey canton de Vaud le 19-05-2018

entreprise, fondée en 1957, est spécialisée dans la construction (bâtiment), le génie civil et la voie ferrée
Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (7).jpg
Matisa B40 L (2018-05-19 Sépey canton de Vaud Suisse) Laurent Membrez SA (7).jpg (35.87 Kio) Vu 884 fois

Fondée par Laurent Membrez en 1957, Laurent Membrez SA est fière de ses plus de cinquante années d’expérience et de fidélité aux principes tels que sérieux, compétence technique et service, principes chers à son fondateur, et qui sont encore reconnus par ses clients aujourd’hui. Beaucoup d’entre eux sont des partenaires de la première heure, ce qui constitue l’une des fiertés de notre entreprise.

L’année 1962 a été marquée par l’ouverture d’une succursale à Delémont spécialisée dans les travaux de génie civil.

C’est à cette époque que progressivement Laurent Membrez SA développe également à Lausanne des activités dans le secteur du génie civil, puis du bâtiment, activité dont l’importance ne cessera de croître et qui vont d’ailleurs souvent de pair avec les travaux de voie.

Le succès n’atténua nullement le dynamisme et la recherche constante du progrès, qui sont restés des principes de base.

Monsieur Membrez fut un précurseur dans le domaine de la mécanisation des travaux de Voie Ferrée, ce qui lui permit de poursuivre son développement avec des effectifs plus réduits, permettant ainsi de surmonter les grandes difficultés de main-d’œuvre rencontrées pendant plusieurs années, et d’améliorer constamment le rendement et la qualité du travail.

En 1970, un stupide accident de la route privait la famille Membrez et notre entreprise de son grand patron et fondateur. Un homme qui a marqué son époque par sa ténacité et sa clairvoyance, et qui apportait, dans les rapports humains, la plus précieuse des qualités: l’amitié.

Bien que cruellement affectée, la famille Membrez a pris toutes les dispositions nécessaires pour assurer la poursuite de l’œuvre entreprise par son fondateur et la société est transformée en société anonyme.

La direction de l’entreprise a été confiée à Jean-Claude Magnoni qui a marqué la vie de l’entreprise jusqu’à son décès en 1999. Sous sa conduite, la structure que nous connaissons aujourd’hui a été définie et introduite. L’entreprise peut s’appuyer aujourd’hui sur différents départements que sont les chantiers voie ferrée, la mécanisation, le renfort, le génie civil ainsi que le bâtiment. De plus, nous disposons de plusieurs succursales afin de mieux desservir les marchés locaux. Grâce à cette diversification, notre structure nous permet d’équilibrer les différentes évolutions de nos domaines d’activité.

Depuis l’année 2000, l’entreprise est gérée par un comité de direction se composant des chefs de départements génie civil, bâtiment, voie ferrée, administration/logistique et de la succursale de Delémont.

la suite des infos sur http://membrez.ch/voie-ferree/prestations-voie-ferree/
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