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Voici la nouvelle génération de Régaleuse sur le stand de Plasser & Theurer pour l'exposition Ferroviaire IAF Münster 2017 en Allemagne du 30 mai au 01 juin 2017
ce sont 17 machines, de nouvelles offres de prestations ainsi que des systèmes d'assistance intelligents qui seront présentés lors du salon iaf à Münster.

voila le modèle en présentation la USP 4000 SWS ballast distributeur et machine de profilage
pour la société allemande SPITZKE Die Gleis-Power n°99 80 91 25 012-1 D-SPAG
Plasser & Theurer n°6723 - 2017

L'USP 4000 SWS produit un lit de ballast parfait pour les pistes et les passages - en un seul passage. Lors de la conception de la machine, un accent particulier a été mis sur la réduction du bruit et de la poussière. Cette machine est un exemple typique pour la collaboration efficace entre le groupe Spitzke et Plasser & Theurer. Sur la base des exigences du client et des progrès technologiques réalisés par Plasser & Theurer, un concept de machine innovante a été développé.

poids....................66,00 t
tampon Longueur.... 19:14 m
centres boggie........ 11:50 m
empattement........... 1,80 m
rayon de courbure min. 120 m
vitesse traîné max...... 90 kmh

photos de Patrick Bourgeais d'ETF en visite le 31 mai 2017 à Münster et merci à lui pour l'autorisation de diffusion des photos sur le Forum

et une vidéo de l'USP 4000SWS

Vous trouverez toutes les photos du reportage de Patrick Bourgeais d'ETF en visite le 31 mai 2017
pour l'expo IAF 2017 à Münster en Allemagne
sur viewtopic.php?f=58&t=10134 uniquement les membres du Forum
Bonne visite

Bonjour à tous
Quelques infos sur la Régaleuse USP 4000 SWS
https://aktuell.plassertheurer.com/en/a ... sen-sohlen

Technologie à passage unique sur semelles souples
La machine de distribution et de profilage de ballast USP 4000 SWS produit un lit de ballast parfait pour les voies et les aiguillages en un seul passage.
Le TSI Noise 2015 (spécification technique d'interopérabilité relative au matériel roulant du sous-système - bruit) stipule des valeurs seuils européennes uniformes pour les nouveaux véhicules ferroviaires. L'USP 4000 SWS est l'une des premières machines à répondre à ces exigences, établissant une nouvelle norme.

Ballastage parfait en une passe de travail
Sur l'USP 4000 SWS, le positionnement de toutes les unités de travail permet un fonctionnement technologiquement correct, ce qui permet de distribuer et de profiler le ballast en une seule passe. La bande transporteuse au sol et les goulottes de distribution dans la partie avant de la machine permettent également de l'utiliser pour le ballastage par points.

Un nouveau design permet une visibilité sans restriction de l'UIC
La conception de la nouvelle machine avec deux cabines est cruciale pour toutes les opérations, ce qui permet une visibilité sans entrave de l'UIC dans les deux sens de déplacement. Pour le transfert, l'USP 4000 SWS peut désormais voyager en marche avant et en marche arrière, comme le système de gestion des ballasts BDS.

Mesures exemplaires de réduction du bruit et de la poussière
Lors de la conception de la machine, un accent particulier a été mis sur la protection contre le bruit et la poussière. C'est la raison pour laquelle l'unité de balayage des chenilles et des aiguillages a été équipée d'un revêtement en caoutchouc spécial, réduisant à la fois le bruit et l'usure. La trémie de ballast contient 5 m³ et a été revêtue de feuilles de plastique ROBALON.
Une unité d'atomisation anti-poussière réduit les émissions de poussière sur l'ensemble du chantier.

Perfectionnement innovant de la série USP
L'USP 4000 SWS a également été équipé du système de commande de machine simple et clairement structuré P-IC Plasser Intelligent Control. Lorsque la trémie est vide, la machine répond aux exigences de fonctionnement de la catégorie de ligne C2. En 2017, la nouvelle USP 4000 SWS sera confiée à Spitzke, en tant que complément de pointe à la puissante flotte de maintenance.

photo de Munster 2017