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Bonsoir à tous, allez on repart sur les énigmes.

Voici une phot de Jean Piette Vergez- Larrouy (que je remercie) prise à Gretz-Armainvilliers (77), le 28/04/2008. Il s'agit d'un engin SNCF immatriculé 00 191 3120 186.

On remarque la grue de très forte capacité (beaucoup plus que celle d'une draisine), on dirait une mono- grue.
Quelqu'un serait-il ce que c'est vraiment. Je pense à un engin pour faire de la manutention de pièces lourdes. On dirait qu'il travaille comme les bi-grues par le côté à la différence des MAPAV qui travaillent en longitudinal.
A moins que ce ne soit une grue pour la mise en place d epoteaux de caténaire... Mystère...

Sur le plateau, il y a de gros tasseau au sol, mais cela me semble court en espace pour des poteaux de caténaires

Qu'est ce qui rentrerai dans si peu d'espace et nécessiterai une lourde grue ?
(je pose vraiment la question, je ne connais pas la réponse :p)

En effet c'est intrigant, aurais tu d'autres photos style plaque ou inscription qui puissent nous aiguiller un peu plus
Parce que là je séche .....

Le numéro donné ne correspond à aucune réfèrence de la base de données ATA.

Engin en attente d'agrément ?

Bonjour,

Je connais la réponse ... mais je laisse Alban la donner, vu que c'est lui qui me l'a indiquée

Bonjour à tous,

Alors après consultation de PVI et Rolanfer, il s'agit d'une petite erreur de la part du photographe.
Cet engin n'est pas vraiment SNCF, et pas vraiment français non plus!

En fait il s'agit d'une conception pour la Belgique: chassis Rolanfer à évidemment central et grue de forte capacité montée par PVI. L'engin sert bien à la pose de poteaux de caténaires.
Pour le n° et le SNCF je ne sais pas d'où ça provient: peut être numérotation en attendant le transfert...