www.sttx.fr

Bonjour!
En faisant des recherches sur les poclain rail-route je suis tombé sur ces photos:
http://www.cashmateriel.com/index.php?mact=Album,m3,default,1&m3albumid=44&m3returnid=51&page=51

Il doit s'agir d'une pelle ayant appartenue à DG Construction.
Si quelqu'un en sait un peu plus, merci de nous eclairer.

Je pense que j'ai trouvé l'acquéreur! (à la 10ème page!)
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=25&t=5005&start=180
Ca nous fait quelques photos de plus!

Effectivement, c'est la même ! Bonne pioche

D'après ce que je vois (et ce que je lis) cette RR n'est pas motorisée!
Elle a juste 2 lorries équipés de vérins. Le montage à l'air custom.
Je ne sais pas si Poclain a officiellement construit des RR motorisées? (avant d'être associé à Case)

Salut Jean-Paul,

Pour moi, si, notamment sur des 61 P et des 75. Est-ce une liste exhaustive ? Je l'ignore

des poclain RR motorisées ont existés... d'après ce que j'ai dans mes archives et en regardant dans le tome 2 de charge utile sur les poclain, seule la version 60 en a bénéficié. il y en a peut etre eu dans d'autres versions mais je n'en sais pas plus

Bonsoir,

Une chose est sûre, j'ai des photos de 60 B et de 61 P ... et je suis quasiment certain d'avoir au moins une photo d'une 75, mais où, car elle n'est pas encore classée

il faudrait poser la question chez Photostp... je vais toutefois regarder mes archives : j'ai une centaine de photos de poclain's

edit : j'en ai trouvé une grace a google : Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

sur ce lien photostp : http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... w=previous

il y en a encore d'autres... dont la 688 qui remplace la 61

Bonsoir Stéphane,

bb66445 a écrit:sur ce lien photostp : http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... w=previous

Tiens ! Je connais ces photos Jette un œil ici

J'avais un peu oublié ce sujet sur le forum cité par Stéphane ...

Bonjour,
Effectivement il s'agit de la PB 60 RAIL ROUTE que nous utilisions chez DG CONSTRCUTION. Cette pelle avait été acheté neuve en 1982 par l'entreprise RCFC (Route Chemin de Fer et Canaux) basée à LENS et affectée aux agences travaux de cette entreprise en région parisienne. A l'exception des premiers mois d'utilisation elle a toujours été conduite par le même conducteur d'engins jusqu'en 2005 (il l' a surnommait son "joujou") ou nous l'avons remplacé par une ATLAS 1404 rail route. C'est une machine qui a rendu bien des services son seul point faible était l'embrayage qui ne résistait pas quand un novice l'utilisait. Son conducteur attitré en prenait tellement soin avec l'aide du service matériel que cette pelle ne présentait aucune fuite hydraulique ce qui surprenait toujours les contrôleurs des bureaux de contrôle lors des VGP tous les 6 mois. A l'occasion des 80 ans de POCLAIN en 2007 nous l'avions repeinte, révisé et nous comptions la conserver, voir à plus long terme l'offrir à GENERATION DEUX/ LA FONDATION POCLAIN pour son projet de musée POCLAIN au PLESSIS BELLEVILLE Malheureusement la reprise de la société DG CONSTRCUTION a entrainé la vente de cette pelle à un marchand de matériel d'occasion de la région de MONTEREAU. Cette pelle aurait trouvée un seconde vie auprès de l'AJECTA de Longueville (77) et vous avez pu l'apercevoir rapidement dans l'émission reportage consacré aux collectionneurs diffusé le dimanche 29/10/2017 après le journal de 13h00.
Cette pelle a eu aussi les honneurs de la presse à la page 14 du hors série n°37 du magazine CHARGE UTILE, à cette occasion j'avais rencontré Monsieur Francis PIERRE et lui avait confié le cliché de la pelle travaillant sur un chantier de remplacement de tablier de pont pour la SNCF à Saint OMER en 2001
Je suis à votre disposition pour d'autres informations.
POCLAIN77

Bonsoir,
Bienvenue sur le forum et merci beaucoup pour toutes ces informations