Une vue du dernier type de module, le module grue, prise du promontoire favori de Bruno37
La grue portique a une capacité d'environ 30T/m une fois que les stabilisateurs sont sortis donc camion à l'arrêt. C'est un développement propre à Socofer optimisé pour l'utilisation sous caténaire et dans toute configuration de dévers. En effet, les grues d'origine routières ne fonctionnent correctement qu'à plat et leur cinématique est incompatible avec la caténaire, à un moment ou un autre les bras touchent la caténaire si on veut manipuler une charge au pied dufût de la grue.
- Module grue : on note les deux stabilisateurs repliés à l'arrière et la grue portique avec un palan.
- Les stabs c'est du costaud ! Le portique est au plus bas, il peut s'élever (mais pas trop gaffe aux caténaires !)
Mekanodu16
