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par **Pascal** » 10 Oct 2005 09:02

Quelques Photos de la base travaux d'ocquerre dans le brouillard

La ligne nouvelle dans vue d'une machine ( rgt ?)

par **Wim Roost** » 10 Oct 2005 21:02

Bonjour Pascal,

merci pour les photos.

La loco VFLI est une vieille loco des chemins de fer neerlandais (NS).
Series 2400/2500. Alstom 1954-1956! Moteur diesel SACM Type MGO V12 SHR (850 cv/625 kW à 1500 rpm). Transmission diesel-electrique.
50 pièce vendre par la NS à la SNCF 1990 - 1992 (hfl 100.000,- pièce, Euro 45.000,-) pour la construction des LGV. Series 62400/62500.

Les dernière six maintenant au service de VFLI.

Amicalement,
Wim.

par **Nounours** » 11 Sep 2007 10:49

Salut
Aprés Ocquerre voici Pagny sur Moselle

Parc caténaire encore vide car début de Travaux

Parc caténaire avec la base vie

Et pour finir la gare de Pagny (droite) avec son triage (centre) et le parc pour les engins de chantier (gauche)

Et en plus il y avait du soleil

par **Pascal** » 11 Sep 2007 10:58

Ah c'est beau, bien rangé ...

et le soleil

par **Nounours** » 12 Sep 2007 10:15

Plateforme sous la neige :roll:

par **Nounours** » 14 Sep 2007 10:53

Encore une petite tartine (Lot 3) :lol:

1°) Voie provisoire et définitive
2°) Appareil provisoire
3°) LRS et panneaux d'ilot

Et pour finir comment on fait maintenant pour allez plus loin ???? (Fin du lot 2 de pose en Gare meuse : PK215.200) :lol:

par **Bruno PERES** » 14 Sep 2007 13:33

Merci pour les photos

Je vois une pelle sur certaines photos (j'ai bonne vue, hein ? :roll:

). Aurais-tu des photos de détails ou d'ensemble de cette pelle, voire d'autres ? Je suis à la recherche d'un max d'infos sur certaines pelles (voir ici).

par **Nounours** » 14 Sep 2007 14:07

Effactivement tu n'as pas encore besoin de porter de lunettes :lol:

Voici juste une petite photo que je viens de retrouver en espérant mettre une petite pierre à ton édifice :

par **Bruno PERES** » 14 Sep 2007 14:09

Merci

Quel n° lis-tu sur le flanc de la pelle ? 688, 788, 888 ?

par **Nounours** » 14 Sep 2007 14:14

C'est inscrit "788"
D'aprés le petit smiley il me semble que tu es satisfait
:wink:

par **Bruno PERES** » 14 Sep 2007 14:16

Merci. Je recherche d'avantage des photos de détails et des diagrammes cotés, mais comme indiqué précédemment, je suis aussi preneur des vues d'ensemble. Sais-tu à qui elle appartient ?

par **Nounours** » 14 Sep 2007 14:21

Ca je sais

on ne voit aucun autocollants mais petit indice : plein de petits bonhommes bleu puis je reconnais le logo sur le tee shirt bleu du casque jaune
Réponse : TSO
:wink:

par **Bruno PERES** » 14 Sep 2007 14:33

Tiens ! Etonnant car leurs pelles possèdent toujours des autocollants de leur boîte ... A moins qu'ils ne l'aient louée ...

par **Nounours** » 14 Sep 2007 14:44

C'est peut être possible mais je les ai toujours vu conduites et entretenues par du personnel TSO et pour l'anecdote j'en même vu une le Lundi sans ses vérins (et oui tout se vole ..... :cry:

) et une impossible à démarrer ils ont bataillé pendant presque une heure et se sont aperçus que la batterie avait aussi était piquée ...... mais où va t'on je me le demande ....

par **Bruno PERES** » 14 Sep 2007 14:53

Elle est peut-être bien à TSO, mais j'avoue ne jamais avoir rencontré une pelle TSO sans logo, ce qui ne veut pas dire que cette "règle" vaut pour toutes les pelles TSO sans exception !

Quant aux vols, c'est malheureusement monnaie courante d'après ce que j'ai pu entendre :evil:

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