www.sttx.fr

Bonjour,
Hier , une rame de ballast (parmi d'autres) était garée en gare de Romilly sur Seine.Rien de bien surprenant me direz vous, sauf que les machines en tête étaient des G 1000BB appartenant a CFR. La position du soleil m'a empéché de prendre la rame avec les machines, mais voici les photos des locos.



La G 1000BB 92 87 0001031





La G 1000BB 92 87 0001032

Bonjour Pat et merci pour tes photos de ces ex Véolia/Europorte.
Tu as le n° entier des 2 locos STP ?
JCP.

Non, j'ai oublié de relever les plaques constructeur, je n'ai que les N° UIC.
Je ne pense pas que ces 2 machines soient des ex-Véolia.

Patrick77 a écrit:Non, j'ai oublié de relever les plaques constructeur, je n'ai que les N° UIC.

Tu as oublié l'autocontrôle
92 87 0001031- ?
92 87 0001032- ?
et peut-être (???) F-CFR
JCP.

Réponse en images:

Que veulent dirent les initiales CFR ?

CFR = Compagnie Ferroviaire Régionale

Hello,

Tirer des trains de "granuats" c'est leurs job premier, ils travaillent pour Lafarge et Eiffage, c'est donc pas forcément des TTX même si c'est de trémies, pour en savoir plus voir leur site:

http://www.cfr-bfc.com/offre.html

x2900 valdahon a écrit:Hello,

Tirer des trains de "granuats" c'est leurs job premier, ils travaillent pour Lafarge et Eiffage, c'est donc pas forcément des TTX même si c'est de trémies, pour en savoir plus voir leur site:

http://www.cfr-bfc.com/offre.html

Peut etre, mais là ils remorquaient des trémies INFRA chargées de ballast.

je ne pense pas qu'ils fassent des TTX mais plutôt de l'acheminement de trémie de ballast neuf entre les carrières qu'ils desservent et des chantiers.

Si RFF n'utilise pas la SNCF pour se fournir en ballast..........on n'a pas encore tout vu dans la décrépitude de Fret SNCF alors!!!!

Et encore là c'est pas le pire, c'est même dans la logique, le pire étant que beaucoup de chantiers sont livré en camions bennes. . .

RFF en théorie n'a pas à avoir plus d'affinité avec la SNCF, qu'une autre EF, c'est pas la même boite, et toutes les EF empruntent le RFN. Mais dans ce cas comme mentionné, CFR et chargé de "sortir" les rames des carrières et ensuite elle sont reprise par ECR avec qui ils sont en contrat ou une autre EF.

Regarde cette page par exemple tout en bas:
viewtopic.php?f=121&t=2280&start=105

Et là ou lre trémies sont ensuite rechargée. . .
viewtopic.php?f=121&t=2280&start=150

Bonjour à tous et merci Patrick pour ta réponse.
JCP.

En allant sur le compte Facebook de CFR, j'ai trouvé l'info suivante:
"""Semaine pleine de nouveauté chez CFR, livraison d'un nouveau chantier Infrarail a Romilly (10) et pour le compte de Lafarge une centrale d'enrobage a Nancois Tronville (55)"""

Oui effectivement, c'était le 2 juillet 2011 ! ! !