Une revue nouvelle : BTP Rail

[Patrick77]

Voici une revue sur mesure pour le forum BTP-Rail, Le numéro 1 est sorti en Mars 2014.

[Bruno PERES]

Bonjour Patrick,

Merci pour l'info.
Il semble que BTP Rail était jusqu'à présent un complément de BTP Magazine. Il s'agira d'un trimestriel désormais indépendant. Je vais essayer de le trouver ce midi en kiosque.

[Bruno PERES]

Facilement trouvé dans le rayon des revues ferroviaires.
42 pages que je lirai ce soir.

Étant donné qu'il ne s'agit pas d'une revue de modélisme, je transfère le sujet dans la revue de presse.

[Bruno PERES]

Bonjour,

N°2 dans ma boîte aux lettres ce matin
Je ne l'ai pas encore lu, mais voici quelques articles qui m'intéressent a priori (liste non exhaustive) :

- Montée en puissance de la suite rapide Transalp Renouvellement
- La base de travaux de Nouâtre-Maillé (LGV SEA)
- Débroussaillage par les entreprises EVL et GBM
- Pelles RR Mecalac, F2MC et accessoires de pelles Kinshofer
- Bourreuses de ligne 108-16 GS/4 de la SNCF

[Didier]

[Bruno PERES]

Bonjour,

Le n° 5 veint de sortir, les abonnés l'ont déjà reçu !

• Matthieu Chabanel (SNCF Réseau) : « La performance industrielle n’est pas un simple slogan »
• BPL : un chantier à haut rendement
• La Chine met le turbo sur le ferroviaire
• Groupe Meccoli : assurer le présent, préparer l’avenir
• Railshine Rental : du nouveau dans la location ferroviaire
• Unifer : un groupe qui se structure
• Renouvellement sous contraintes en gare de Lothiers
• LGV SEA : un chantier à grande vitesse
• Neotec : 2 nouveaux concepts Rail-Route
• Colas Rail : naissance d’un casque multifonctions pour travaux ferroviaires
• Numerix : la ligne inspectée numériquement
• Geismar : une pelle 100 % ferroviaire
• Cipal : un engin d’un genre nouveau
• Le Nord, terre de travaux ferroviaires
• Thierry Du Crest (MEL) : « Nous devons nous prémunir d’une saturation sur le métro »
• Levage royal en gare de Versailles-Chantiers
• Telcité : De la fibre noire dans le métro
• Sifer 2015 : Export et Infrastructure à l’honneur

Et aussi : • La ligne Bordeaux-Le Verdon en rénovation • L'Algérie accélère sur le développement ferroviaire • Ferroviaire : Hitachi remporte un contrat en Ecosse • Le Coradia Lint est lancé à Ottawa • Keolis en vitesse de croisière • Qatar : Thales équipera le tramway de Lusail • Eurotunnel prête ses voies • Alstom : un contrat de maintenance à Porto Alegre • Le Grand Port Maritime de Marseille a fait son choix • Tramway de Montpellier : le projet de ligne 5 relancé • Aux Emirats, Etihad Rail prend le contrôle • A Kehl, le tram vers Strasbourg fait polémique • Angers : concertation publique autour du tramway B • Geismar propose une pelle 100 % ferroviaire • Bombardier dévoile son nouveau métro C30 Movia • Olivier Bouvart : nouveau directeur général d’Egis Rail • Brésil : ETF réalisera des lignes de tramway à Rio • En Algérie, la ligne Oued Djer-Khemis Miliana se dédouble • Tramway : une liaison Marseille-Aubagne fait son chemin • Torcy : deux ans de travaux !

[Didier]

Le 7 est en kiosque

[Bruno PERES]

Bonjour,

Le sommaire de ce n° :

- Patrick Guénolé (Colas Rail) : « Atteindre 2 milliards d’euros d’ici 2022 »
- La LGV Med renouvelle ses appareils de dilatation
- L’Allemagne un marché attractif
- CLMTP : se développer sans perdre ses valeurs
- Abcis-France : la manutention ferroviaire sur-mesure
- Sferis : 3 ans d’existence et déjà 500 collaborateurs !
- Eclairage : le choix de l’innovation
- Protection de parois rocheuses en Pays basque
- Contournement Nîmes-Montpellier : une base ferroviaire sur les rails
- Vers la fin de la mesure manuelle du fil de contact ?
- Epesem : un camion rail-route unique en France
- ESAF : une bourreuse d’un genre nouveau
- Une inauguration et trois jours de forum à Sotteville-lès-Rouen
- Robert Assante (Marseille-Provence-Métropole) : « L’intermodalité est la clef de la future métropole »
- Un été au chevet du RER
- Du concret sur la ligne 11
- Un groupement retenu pour le futur tramway de Caen
- Prolongement du métro à Paris : une entreprise en première ligne
- L’europe débloque 1,7 MD€ pour les transports français
- L’innovation en ordre de marche
- Le tramway moins cher, c’est possible ?
- Emmanuel Horpin (CLMTP) : un parcours entre fidélité et passion

[Bruno PERES]

Bonjour,

Petite info complémentaire visible sur le site de la revue, ETF vient d'obtenir "un marché pluriannuel de renouvellement à haut rendement de l’infrastructure ferroviaire. Ce contrat dit de "suite rapide en zone dense" concerne spécifiquement le réseau francilien".