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Bonjour,

Voici 3 photos, de la mythique locomotive "Belphégor" ex 060 GA 1 à turbine à gaz de 1959
puis CC 80001 en 1961 (essais par SNCF)puis mise en garage jusqu'en 1966 où les CFD achètent la CC 80001
pour tester leur nouvelle transmission ASYNCHRO sur un engin de grande puissance (avec location à la SNCF)
Début 1976, les essais se terminent et la loc se retrouve sans emploi, mais 4eme épisode en 1978
Desquenne & Giral achète la machine qui passera en révision et deviendra la "Belphégor"
Apparemment, elle n'aurais jamais été ferraillée après son retrait de service vers 1985
et serait garée quelque part pour un éventuel Musée Renault (son constructeur)

Photos prises en gare de Lozanne : Ligne de la vallée de la Brevenne
Renouvellement voies / ballast au printemps 1983

Je n'ai jamais su les n° d'agrément que cette machine a pu porter ??
A l'époque, j'étais encore un "jeune chien fou" heureux de prendre de belles photos
mais je ne notais pas grand chose ---- sinon rien

Belles archives et petit historique trés intéressant
En fait elle n'a connu qu'un seul agrément : le AT3 PSL 037.

Merci, encore une vraie mine !!! pour les infos.

Bernard

Bonsoir,

Merci pour ces photos
Il y a quelques infos ici et là.

hello ,

je rajoute cette video banal ou il y as une belle surprise



a la 28 ieme minute , on y vera la CC 80001 garé chez Renault avec un autorail

Bonjour,
Merci pour ce film où l'on voit les Z 5100 Inox réduites à 2 éléments M + Rp
et transformées pour le 750 volts par 3ème rail pour la ligne Puteaux - Issy Plaine
L'autorail aperçu en compagnie de "Belphégor" est l'autorail panoramique X 4204 ex dépôt de Nimes
Ces 2 engins étaient préservés dans le but de créer un musée Renault dans l'enceinte de l'ancienne
usine de l'ile Seguin.
Mais maintenant que sont - ils devenus ??? Garés en d'autres lieux ou démolis ??

Bien que cela ne soit pas du TTX .... si quelqu'un a une réponse . Merci

Bonjour à tous
Au début des années 2000 (l'année exacte, je ne me souviens plus) ces deux engins étaient garés à FLINS chez RENAULT dans un hangar bien à l'abri des intempéries et des regards. J'ai demandé à les voir puisque j'étais sur le site pour la réparation d'une machine mais pas autorisé à prendre des photos, la pauvre CC était bien rouillée!
Maintenant que sont devenus ces engins?
cordialement

Normalement les deux engins sont toujours à Flins !!

CC72005

Bonjour
Voici 1p1/2 sur la CC 80001 de la documentation des CFD Ateliers de Montmirail (les années 1975/1980 + ou -)

Rappelons que Bebel a eu une soeur 80002, beaucoup moins connue (c'est le moins que l'on puisse dire...), dont j'avais trouvé en 1979 un capot égaré dans les herbes de l'enceinte de Montmirail...
Si quelqu'un en sait plus...
Cordialement,
P-S

La CC 80001 Desquenne et Giral est visible à l'arrière du site industriel Renault de Flins mais dans un sale état. Pourquoi est-elle dehors ? Aucune idée. Mais j'espère que c'est pour une bonne nouvelle…

Par ailleurs, j'ai pu mettre la main sur le contrat signé entre D&G et Renault pour la vente à un franc symbolique de la machine en vue d'une mise en valeur dans un hypothétique musée de l'histoire de Renault à côté d'un X4200. En contrepartie de cette cession à très bas coût, la machine devait conserver sa livrée D&G.

Quelques photos :

Bonjour,

Un grand merci pour ces photos
Je ne suis pas certain que ce musée voit le jour, d'autant plus que l'X4200 a été transféré à l'AGRIVAP au mois de mars 2022. Souhaitons un joli sort à la CC 80001

Bonjour,
Merci de partager, ces photos de cette sacrée découverte !!
En espérant une seule chose que la machine n'ai pas été sortie de son abri, pour une attente de découpage !!
Ce qui serait une perte pour l'histoire ferroviaire !! A moins que ??? Croisons les doigts
A plus

En aôut 2022 elle a eté vue à Achéres avec évocation d'un transfert à Breil ?

effecticement j'ai eu la même info mais j'attends de voir si c'est réellement ça car il n'y a pas beaucoup de place a Breil sur Roya