www.sttx.fr

Posté: **25 Nov 2012 09:07**

ba tu n'as plus qu'à te rendre à mulhouse avant que la suite déménage lol mais apparement tu ne dois pas habiter trés loin si je ne me trompe?

Posté: **25 Nov 2012 09:13**

tout a fait!

il faut juste pouvoir y aller en semaine (le week end, le dialogue avec les société de surveillance n'est pas toujours évident, ce qui est compréhensible, c'est aussi leur responsabilité)

il y a également des travaux entre Sélestat et Strasbourg

Posté: **25 Nov 2012 13:44**

lgv RR a écrit:la partie centrale cache en faite des chenilles qui viennent se poser sur les tetes de traverses, le tractorail est plus adapté comme assistance à la traction qu'un engin moteur classique car celui est réglé pour avancer d'approximativement 400 metres heure, coincidence lol, c'est ce que la deg degarnie à peu prés en une heure.

En réalité, les chenilles sont actionnées horizontalement sur le patin du rail et non, posées verticalement sur les têtes de traverses.
Elle peut accompagner la dégarnisseuse tout comme la substitution.

Posté: **25 Nov 2012 13:50**

ah ok merci pour cette précision

Posté: **25 Nov 2012 16:16**

Merci pour les précisions

Cet engin a-t-il été conçu pour cette tâche ? En quelle année a-t-il été construit ?

Posté: **25 Nov 2012 23:50**

Bruno PERES a écrit:Merci pour les précisions
Cet engin a-t-il été conçu pour cette tâche ? En quelle année a-t-il été construit ?

Initialement ce matériel travaillait dans le tunnel sous la manche. Probablement à cause des fortes rampes.
Pour l'année de construction je me renseignerai.

Posté: **25 Nov 2012 23:56**

Merci

Posté: **27 Nov 2012 16:02**

On dirait une dameuse sur base de 08-16 GS...mais non, c'est un engin encore plus intéressant!! Merci pour ces explications...je n'avais jamais vu un truc comme celui-ci :pt1cable:

quelques photos complémentaires:

Bonjour Alain,

:hein86:

Surprenantes les chenilles ! Je ne les voyais pas comme ça :nonnon09:

Merci pour les photos :bravo:

excellent, il fallait y penser! :hein33:

Et dans la composition du ttx, il se trouve en quel position??

pour le moment nous ne l'avons pas vu en action....
la deg (ETF) opérait seule

peut être plus d'info vendredi, expédition photo prévue avec ttxdudu90

Quelques photos complémentaires:

Sacré jeux de chenilles en effet :hein33:

Ça freine quand même 99 essieux; pour comparer à des locos, un V211 en frein 130 et les G1206 210, et la dégarnisseuse C1D21, 180 essieux ...

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