www.sttx.fr

Hé bien la loco présentait quelles tonnes excédentaires pour évoluer sur les voies, elle a donc eu droit à un petit "régime".
Voici comment cela s'est passé la découpe :



Mais ca n'a pas marché du premier coup .... (a noter que le marche pied a été également découpé)

bonjour,

effectivement les "gros moyens" ont été utilisé. le coup de belier avec une pelle, il fallait y penser!.

Bonjour à tous,

Original comme reportage, merci

Est-ce la même machine ?

Salut Didier

Où et quand a été prise cette photo en plus avec l'ancienne livrée rouge superbe.
Pour te répondre, effectivement c'est une ancienne machine TSO, l'ex AT3 PE 024.
BB CFD 1540 H n° 1511 de 1979.

OK, j'étais pas sûr, mais on parle bien de la même machine...



C'est bien la AT3 PE 024, elle est vue à Brétigny en 1995.

a+

une planche de decalco gratuite pour celui qui me fourni les photos de la machine e génie bien pris perpendiculairement que je puisse faire les decalcomanie pour la réaliser.

une nouvelle planche de decalco travaux sortira fin de semaine prochaine, cela fera trois planche au 1/87 complètement refaite et un planche en N

www.tchoutchou.fr

Bonjour,

Je n'ai pas vraiment de photo de la machine vue en parfaite élévation, mais plutôt des photos de détails de marquages. Je vous envoie ça rapidement. Une d'entre elles se trouve d'ailleurs ici.

MASSIAC, le 11/08/2009

Bonjour,
Je fais "remonter" ce vieux sujet pour apporter quelques compléments :
- n° de chassis 1511
- n° de construction C 2780-1
- 2 moteurs MTU 6V331TC de 550 kW
- 2 boîtes hydrauliques Voith
- vitesse limite 80 km/h (en véhicule = 100 km/h)

J'ai surpris cette motrice en manoeuvre à Neussargues en Août 2010 : mais je ne connais absolument pas son modèle !




Si ça intéresse quelqu'un ?

tient les phares on changé

Le dessin:



A+
Wim.

La machine vue à Bordeaux en 2014 :

Bonsoir,

Si quelqu'un est intéressé, elle est à vendre.