108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - TR

108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - TR

Messagepar Bruno37 » 20 Nov 2017 14:41

:coucou:
Voici une nouvelle Bourreuse d'appreils pour SNCF RESEAU
une des 5 de Type 108-475 S Dynamic
99 87 9 124 332-7 de Plasser & Theurer n°6576 - 2017 pour SNCF RESEAU Infralog Centre Tours point d'attache SPDC (37)
Agrément de travail MTP 17 220 - 15-06-2017 / 15-06-2020 avec TVM 430
sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps le 19-11-2017
99 87 9 124 332-7 (1).jpg
99 87 9 124 332-7 (1).jpg (106.04 Kio) Vu 2004 fois
99 87 9 124 332-7 (2).jpg
99 87 9 124 332-7 (2).jpg (118.79 Kio) Vu 2004 fois
99 87 9 124 332-7 (3).jpg
99 87 9 124 332-7 (3).jpg (145.6 Kio) Vu 2004 fois

voila des infos :
Bourreuse-Niveleuse-Dresseuse Mixte pour appareils de voie et spécifique lignes LGV
108-475 S Dynamic.jpg
photo ttxdudu90
108-475 S Dynamic.jpg (33.37 Kio) Vu 2004 fois

les cinq en commande par SNCF RESEAU en complément des 19 Bourreuses de voie 108-16 GS/4 livrées entre 2013 et 2015
et des cinq Bourreuses 108-275 LC à partir de 2016
dotées de 16 bourroirs escamotable ou inclinable et capable d'un rendement de 500 m/h en voie courante

- Infralog Nord région de Lille .............99 87 9 124 330-1 viewtopic.php?f=74&t=10058
- Infralog Rhone-Alpes région de Lyon ...99 87 9 124 33x.x
- Infralog Centre région de Tours .........99 87 9 124 332-7
- Infralog Bourgogne région de Dijon .....99 87 9 124 33x.x
- Infralog Grand Est région Metz-Nancy ..99 87 9 124 33x.x

Type : 108-475 S Dynamic
- Longueur : 38 940 mm
- Tare : 125 t
- Motorisation : 520 KW

Calculateur de bord :
- WIN BAO : calculateur de bord "bourrage assisté par ordinateur" avec une surcouche Windows
équipé des dispositifs
- NAO/DAO : méthode de travail pour la correction de défauts de grandes longueurs d'onde, notamment sur LGV
- Bravo : base de relevage-ripage absolue virtuelle optimisée. Méthode de travail en base absolue; ne nécessitant ni viseur, ni personnel présent en voie
- Nall/Dall : enregistrement du nivellement et du dressage "allongés", bassé sur l'enregistrement base 10 m de l'engin et un algorithme fourni par la SNCF

Enregistrement :
Cinq paramètres y compris écart de devers et devers jusqu'à 30 km/h (dispositif Zébulon)
- Zébulon : inclinomètre permettant la mesure du devers jusqu'à 30 km/h

Groupe électrogène : 18,8 kVA

Principaux équipements complémentaires :
- Base absolue LAO : laser assisté par ordinateur. traitement de la voie et des appareils de voie en base absolue avec une station totale
- Base absolue stricte Bacara : base absolue utilisant les poteaux caténaires comme référence auxiliaire
- CAB-Signal TVM 430 : La TVM, ou transmission voie-machine est un système de signalisation ferroviaire en cabine en service sur les lignes à grande vitesse du réseau français de TGV
- Brosses tourteaux ; brosses de finition deux par file de rails permettant d'éliminer le ballast resté au niveau des attaches et de l'âme du rail

Equipements de sécurité :
- Atess : (Acquisition et Traitement des Evénements de Sécurité en Statique) Chaque action du conducteur manipulateur, frein, pantographes, etc. ainsi que les aspects signalisation TVM-430, KVB et signaux classiques) sont enregistrés sur une cassette numérique (mémoire Flash) permettant leur analyse sur un ordinateur de bureau
- GSM-R : Le GSM-R est le standard européen de télécommunications ferroviaires permettant de relier les trains aux systèmes de régulation, ainsi que les équipes à bord à celles au sol
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Re: 108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR

Messagepar Bruno37 » 20 Nov 2017 14:44

99 87 9 124 332-7 (4).jpg
99 87 9 124 332-7 (4).jpg (126.5 Kio) Vu 2002 fois
99 87 9 124 332-7 (5).jpg
99 87 9 124 332-7 (5).jpg (161.42 Kio) Vu 2002 fois
99 87 9 124 332-7 (6).jpg
99 87 9 124 332-7 (6).jpg (182.31 Kio) Vu 2002 fois
99 87 9 124 332-7 (7).jpg
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Re: 108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR

Messagepar Bruno37 » 20 Nov 2017 14:44

99 87 9 124 332-7 (8).jpg
99 87 9 124 332-7 (9).jpg
99 87 9 124 332-7 (9).jpg (162.64 Kio) Vu 2002 fois


Désolé pour la qualité des photos :spamafote: elle se trouvait bien cachée par le bâtiment de l'Infrapôle
et photos rare pour l'instant de ce type de Bourreuse
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Re: 108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR

Messagepar Bruno37 » 21 Mai 2018 14:52

:coucou:
Je suis désolé elle joue à cache-cache avec moi :spamafote:
voici quelques photos sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps le 20-05-2018
99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (0).jpg
108-475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps
le 20-05-2018
99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (1).jpg
108-475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps
le 20-05-2018
99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (2).jpg
108-475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps
le 20-05-2018
99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (3).jpg
108-475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps
le 20-05-2018
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Re: 108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR

Messagepar Bruno37 » 21 Mai 2018 14:53

99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (4).jpg
108-475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps
le 20-05-2018
99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (5).jpg
108-475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR sur le site de l'Infrapôle LGV Atlantique de Saint Pierre des Corps
le 20-05-2018
99 87 9 124 332-7 - 108-475 S Dynamic (2018-05-20 SPDC) (6).jpg
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Re: 108 475 S Dynamic - 99 87 9 124 332-7 - SNCF-TR

Messagepar frederic » 03 Avr 2019 19:00

:coucou: photos prise à Courtalain 28 base L.G.V. Atlantique

DSCF6354.JPG
DSCF6354.JPG (163 Kio) Vu 1634 fois

DSCF6353.JPG
DSCF6353.JPG (156.5 Kio) Vu 1634 fois

DSCF6352.JPG
DSCF6352.JPG (111.01 Kio) Vu 1634 fois


Si je me suis pas tromper :ange:
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