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Bientôt une nouvelle Régaleuse R21 pour Delcourt Ferroviaire n° 99 87 9 125 535-4 de Matisa
des photos sur le site de MATISA à Crissier (Suisse) fin mai 2017 de Patrick Bourgeais d'ETF dans le Facebook Trains de travaux https://www.facebook.com/profile.php?id ... ts&fref=ts

Bonjour Bruno,

Merci pour l'info
Quel est donc ce module à l'arrière de la machine ? Je n'arrive pas à en comprendre son utilité

L'image n'es plus en ligne, c'est possible d'avoir uNe capture d'écran? Je pourrai peut-être répondre

il faut étre inscrit au groupe pour la voir

C'est une remorque qui sert à la stabilisation du ballast par la voie et non pas par la voie comme sur les stabilisateurs de Plasser, les stab de plasser use la voie, la nouvelle méthode de matisa pas, de plus, elle est plus économique

Bonjour Florian,

Ta phrase est un peu ambigüe

C'est une remorque qui sert à la stabilisation du ballast par la voie et non pas par la voie

Peux-tu nous décrire succinctement le principe de fonctionnement ?

Plasser utilise les rails et les traverses pour faire vibrer le ballast, cela a pour effet d'user la voie
Matisa a conçu un système qui vibre directement le ballast sans faire vibrer les rails et les traverses

Dans le principe, des bras descende et se pose sur le ballast, celui ci vibre pour stabiliser la voie, la remorque permet d'avoir toute les configurations de voie, aiguillage etc, ce système est déjà en série sur les b66uc mais en moins complet

Bonjour Florian,

Merci pour ces explications C'est ce que l'on appelle du damage ?

J'offre le droit de continuer à poster sur STTX à qui postera la première photo, ou mieux, la première vidéo de ce système en action

Voici quelques infos sur la R21 avec un PDF de Matisa http://www.matisa.ch/brochure/fr/regale ... ast_fr.pdf


le lien pour le site de Matisa sur la R21 http://www.matisa.ch/fr/matisa_r21.html

Info de Patrick Bourgeais d'ETF (les photos sont de lui) Le système de damage à avancement continu . Oui pour les Chantiers Français, la SNCF change, il est temps la B66 UC avec damage aussi 99 87 9 124 559-5 - ETF
Elle sera peut-être à Münster (Allemagne) avec la B66 pour la vingt-septième salon international dans le domaine des techniques ferroviaires
la IAF qui aura lieu sur 3 jours du mardi, 30.05.2017 jusqu'au jeudi, 01.06.2017
https://www.heringinternational.com/fr/ ... roviaires/

Voici les photos de Patrick Bourgeais d'ETF à Crissier (Suisse)
en attente d'homologation pour la France pour le système de damage à avancement continu

La voici sur le stand de MATISA de l'exposition Ferroviaire IAF Münster 2017 à Münster en Allemagne du 30 mai au 01 juin 2017
photos de Patrick Bourgeais d'ETF en visite le 31 mai 2017 à Münster et merci à lui pour l'autorisation de diffusion des photos sur le Forum