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Petite vidéo de la RGT 35 2B n° 279 AS2 ATA 0314 en travail
Mettez le son !!

et tu as même filmé le N° d'immatriculation, pour faire plaisir a Bruno

ok je

Salut
Jolie vidéo
C'est le probléme, dés qu'on malaxe le caillou ca fait un bruit pas possible
Et ben oui il faut pas oublier Bruno dans c'est moment là

alainpyro a écrit:et tu as même filmé le N° d'immatriculation, pour faire plaisir a Bruno

ok je

Quelle impertinence
Bon, ça m'a bien fait rire en tous cas
Merci Pascal pour cette vidéo

Salut

C'est le probléme, dés qu'on malaxe le caillou ca fait un bruit pas possible

et encore t'as pas la poussière

Salut

et encore t'as pas la poussière

Heureusement et mieux vaut ne pas la respirer sinon tes poumons en prennent un coup

Salut

Juste pour indiquer (cela intéressera Bruno) que cette machine à changée de n° UIC et quelle à subit une modification.
Photos à venir.

Salut Matthieu,

Je suppose qu'elle est passée en 99 87 9 125 5xx-x ...

Salut Bruno

Je suppose qu'elle est passée en 99 87 9 125 5xx-x ...

Tout à fait (mais tu es trop fort ), la preuve en image :


Plus haut, je parlai de modification mais je pense plutôt qu'il s'agit d'un accessoire que l'on installe / désinstalle selon les besoin des chantiers. Il s'agit d'un tapis convoyeur reliant la trémie à l'avant de la machine.
J'ai plusieurs séries de photos allant des premiers chantiers de la machine à aujourd'hui et un coup elle a un tapis et un autre coup elle ne l'as pas. De plus j'ai remarqué des systèmes d'attaches permettant l'accrochage du tapis.
Toutes explications complémentaires sont les bienvenues.

Salut Nounours,

Es-tu certain qu'il s'agisse du même engin, et non d'un engin du même type ?
Le TRB1 de Meccoli possède ce tapis à l'avant. D'autres photos ici.

Salut Bruno

Repasses toi un petit coup de la vidéo et tu verras qu'il y a bien un tapis.
Sur la TRB1 Meccoli, il y a toujours eu un tapis.

Effectivement !
Mais alors j'en reviens à ce que tu disais plus haut : l'ablation de ce tapis a peut-être entrainé le changement de n° d'agrément ??? Est-ce que ce tapis limitait la vitesse à 100 km/h ? En tous cas, ce n'est pas le cas du TRB1.

l'ablation de ce tapis a peut-être entrainé le changement de n°

Bonne hypothése, je n'y avais pas pensé ........
Cela doit être ca, toutes modifications techniques notables entrainent un nouveau n° UIC

Tours, le 19/09/2012

Bonjour,

L'autre côté au même endroit le 08/12/2012