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Mulhouse le 27/04/25

Bonsoir,

Même si elles comportent de nombreuses différences, cette C75 ressemble beaucoup à la C75 2C de Transalp Renouvellement. La plus grosse différence à mon sens est que cette dernière comporte un élément supplémentaire (WCD) permettant le transfert du vieux ballast de part et d'autre de la partie de dégarnissage comme on le voit bien sur cette vidéo.

La partie que l'on voit en premier sur la machine a l'air d'être une partie de regarnissage qui se ferra avec des WAD

Hello,
cette machine est identique à celle de GCF et de Hrochostroj (absence de la partie alimentation)

Voici quelques images

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Salut Florian,

Je suis étonné de ta réponse
Visuellement, je la trouve beaucoup plus proche de celle de Transalp que de celle de GCF France.
Sur celle de CGF, il y a 2 cabines, l'alimentation, la réserve de carburant et la génératrice électrique se trouvant derrière la chaîne de dégarnissage par rapport au sens de marche. Elle ne possède qu'un seul crible, a priori comme celle d'ETF.
Sur la dég de Transalp, il n'y a pas de cabine, l'alimentation, voire la réserve de carburant et la génératrice électrique se trouvent a priori devant la chaîne de dégarnissage par rapport au sens de marche. Elle possède 2 crible contrairement à celle d'ETF.
Celle de Hrochostroj me semble effectivement très proche de celles d'ETF et de Transalp.
Après, ce n'est que mon avis, et je n'ai pas les infos dont tu disposes, je ne raisonne que d'après photos

Salut,
Une autre de GCF


Image de GCF/Matisa

Là, je comprends beaucoup mieux