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Bonjour,
J'ai trouvé cette photo qui est actuellement en vente sur Delcampe.
Sur le wagon plat on dirait qu'il y a un treuil, mais a quoi sert le wagon qui est derrière??
Si vous avez des infos , elles sont les bienvenues!!

c'est une dégarnisseuse

Bonsoir Patrick,

Je dirai la même chose qu'Alain. On dirait une évolution d'une vieille dégarnisseuse construite par SECO (autrefois entreprise de construction mécanique). Le dégarnissage se fait par des godets que l'on peut voir plonger dans le ballast, au centre de l'engin, selon le même principe que certains systèmes chargés de puiser l'eau dans un puits.
Le wagon comporte effectivement un treuil car la dégarnisseuse n'est pas motorisée. Le câble est attaché en amont, peut-être à une locomotive. J'ai déjà vu ce cas là, justement avec l'ancienne dégarnisseuse SECO.
Es-tu intéressé par l'achat de cette carte ?

Voici une maquette fonctionnelle de la dégarnisseuse dont parle Bruno :




Quoique! elle est marqué VB....
cité du train

Salut Alain,

C'est bien de cette dégarnisseuse dont je parle. SECO n'en était QUE le constructeur (l'entreprise n'était pas encore entreprise de TTX, mais seulement constructeur). Je n'en connais pas le propriétaire.

Bruno PERES a écrit:Salut Alain,

C'est bien de cette dégarnisseuse dont je parle. SECO n'en était QUE le constructeur (l'entreprise n'était pas encore entreprise de TTX, mais seulement constructeur). Je n'en connais pas le propriétaire.

Je rebondis tardivement sur cette explication. SECO (Société d'Etudes et de Construction d'Outillage fondée en 1931) a construit et exploité cette dégarnisseuse. SECO était le principal entrepreneur de dégarnissage en France avant de se généraliser dans les travaux de voie (avant son rachat par Desquenne et Giral).

Bonsoir,

Donc dois-je en conclure que SECO était le propriétaire de ces deux dégarnisseuses en plus d'en être le concepteur/constructeur ?

je l'ai vu en vrai cette dégarnisseuse je l'ai meme touchée, elle était bleu, la chaine de dégarnissage c'était une sorte de pelles qui tournaient a la perpendiculaire de la machine, elle a du passer au chalumeau dans les année 1998-2000. il y avait eu quelques approches pour la mettre au musée du train mais les côuts d'acheminement était trop important.

en plus de l'avoir touché, l'as tu immortalisé?

Hello,

Je viens de scanner une photo de ma collection. En zoomant sur la plaque, on devine (quand on sait ce qu'il y a d'écrit ) le nom du constructeur

Bonjour,
Je pense à la Société d'Etudes et de Constructions d'Outillages
Gérard,

Bonjour Gérard,

Oui, c'est exactement ça C'est ce qu'a écrit Mastergone un peu plus haut