www.sttx.fr

un nouveau P95 (n°68025) est en construction dans l'entreprise Matisa de Crissier

Salut Guillaume,

Tu as certainement vu le remplaçant du plus ancien des trains de coupe français, hors SMD 80

non mais peu étre le P95 de GCF

il en parle ici avec le doublement de leur matériel http://www.generalecostruzioniferroviar ... -suite-gcf

un extrait du texte

"L’investissement global s'élève à près de 80 millions d’euros pour GCF (45 millions) et pour le consortium Transalp en nouvelles machines pour les chantiers français. La duplication de la dotation technique est en cours en ce moment. Bientôt GCF pourra mettre au travail un deuxième, étincelant, convoi Suite Rapide : un train de renouvellement Matisa P95, une Dégarnisseuse-cribleuse Matisa C75 - équipée de wagons spéciaux pour le chauffage des rails - une Bourreuse B45, une Régaleuse R21, et puis 164 wagons, 13 wagons atelier, différents portiques et wagons spéciaux pour le train de renouvellement."

Posté: **17 Mar 2018 19:33**

Un nouveau P95 ETF est aussi attendu en 2019.....

Posté: **19 Mar 2018 08:30**

Bonjour,

Quid de ce P95 ? Va-t-il disparaître, être vendu, partir à l'étranger ?

Posté: **19 Mar 2018 13:21**

2 zone denses peut-être
et 1 prestataire en groupement

Une idée comme ca...

Posté: **19 Mar 2018 21:21**

L'étranger peu être !!!
En tout cas d’après mes information, le nouveau P95 devra être compatible avec les contraintes de nouveau marche SR sur lequel il sera utilisé, en particulier la restitution à 80km/h. Sera t il équipé d'un groupe de bourrage, d'un module STAB ou d'un groupe Induction pour de la pré-Libération.
A suivre....

Posté: **20 Mar 2018 08:24**

Bonjour,

Merci pour ces informations

Posté: **20 Mar 2018 13:45**

Jédu16 a écrit:L'étranger peu être !!!
En tout cas d’après mes information, le nouveau P95 devra être compatible avec les contraintes de nouveau marche SR sur lequel il sera utilisé, en particulier la restitution à 80km/h. Sera t il équipé d'un groupe de bourrage, d'un module STAB ou d'un groupe Induction pour de la pré-Libération.
A suivre....

sa serrai pas le P100 qui serrai sorti en 2017

Posté: **20 Mar 2018 21:19**

TEVO?

Posté: **21 Mar 2018 11:14**

Bonjour à tous :coucou:

Après confirmation il s'agit bien du futur P95 pour GCF (Generale Costruzioni Ferroviarie)
et normalement la dégarnisseuse-cribleuse de Matisa C75 aussi pour GCF - équipée de wagons spéciaux pour le chauffage des rails
devrai sortir dans les semaines pour effectuer les premier tours d'essieu (marche d’essai UIC)
amis suisse à vos APN

et voilà un PDF http://www.matisa.ch/brochures_pdf/fr/t ... ent_fr.pdf

Posté: **21 Mar 2018 13:52**

le 26/02/18 à Crissier

: DSCF9218 (Copier).JPG (291.26 Kio) Vu 6784 fois

: DSCF9220 (Copier).JPG (447.34 Kio) Vu 6784 fois

: DSCF9222 (Copier).JPG (489.38 Kio) Vu 6784 fois

Se matin j'ai cru apercevoir le P95 à Mulhouse il était ateler à un g2000 bleu

vidéo de Éric Derrien
https://www.facebook.com/eric.derrien/v ... 225416881/

premier chantier pour le petit dernier

www.sttx.fr

P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF

P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - Non identifié

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF

Re: P95 - 99 87 9 311 508-5 - GCF