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Le 24 juillet 2006, le P21 déraillait sur un pont entre Culoz et Vions, emportant une partie du pont et neutralisant une voie ... ( photos ETF )
A noter l'excellent reportage déjà réalisé par laserman sur son site

Bonjour Pascal,

J'ai toujours pas compris comment le déraillement a-t-il pu être ausssi dévastateur ????

Une idée sur ce que devient le P21 ??? Remise en état prévu ou pas ????

A propos de Laserman, il y a un moyeb de le joindre ????

@ + Yomeizo

Laserman est ici http://laserman.free.fr/
on peut retrouver en partie les mêmes photos car elles viennent de chez ETF.
celles qu'il n'a pas mis en ligne ( ou pas encore ) ce sont celles là :
Octobre et Novembre 2006. Evacuation du P21
Il me semble que le P21 devrait être remis en état, quand à la date, je sais pas, si Laserman ou quelqu'un de ETF passe dans le coin, peut être sait il ?

Convoi des grues
























Evacuation des restes du P21 ....

Merci pour ces photos Pascal et le complément d'infos sur ce déraillement.
A+

Bonjour Pascal,

Très joli ces photos une fois de plus.

En ce qui concerne Laserman, je connais son site. C'est qu'en fait j'aimerais le joindre par mail !!!

@ + Yomeizo

Je suis sur le c.. :shock: :shock:

Merci Pascal pour ce reportage. J'ai suivi l'évolution de cet accident sur différents forums, et en mars 2007, sur La Vie du Rail, il était indiqué que "l'Oryx était irrécupérable et juste bon pour la ferraille" ! Je pense que c'est un peu exagéré car certains éléments ne semblent absolument pas touchés. Je pense (mais cela n'engage que moi !) que certains éléments peuvent être conservés, et d'autres entièrement reconstruits, histoire de récupérer au bout du compte une P21 neuve. Qu'en penses-tu Pascal ?

Xcuse camarade j'avais pas compris que tu cherchais à le joindre, alors va voir en bas à droite de cette page http://e.pico.free.fr/ tu trouveras l'adresse mail de Michel Malherbe dit laserman.
pendant que tu y est va faire aussi un tour ici http://laserman.fr/ ...

En ce qui concerne le P21, j'ai entendu qu'ils s'étaient engagés à le réparer, mais à mon avis ça va couter bonbon mais je pense qu'ils n'ont pas vraiment le choix, s'ils veulent garder leur place sur ce type de chantier

Salut Pascal,

admin ( Pascal ) a écrit:En ce qui concerne le P21, j'ai entendu qu'ils s'étaient engagés à le réparer, mais à mon avis ça va couter bonbon mais je pense qu'ils n'ont pas vraiment le choix, s'ils veulent garder leur place sur ce type de chantier

D'accord avec toi ! Soit ils font tout pour avoir une nouvelle suite rapide performante, soit ils se font manger, faute de pouvoir proposer des RVB performants.

Bonjour,

En effectuant une recherche, je viens de me rendre compte d'une chose un peu cocasse Comparez la photo ci-dessous avec celle qui se trouve derrière ce lien

admin ( Pascal ) a écrit:

Pas possible :shock: :shock: c'est au même endroit ?

Marrant de voir les deux suites rapides concurrentes sur le même pont ... mais hélas dans des postures bien différentes :cry: :cry: :cry:

Salut

Un peu plus d'un an aprés l'incident, je viens aux nouvelles et aimerai savoir ce qu'il en est.
En surfant sur le ouaib, j'ai vu que la construction du nouveau pont est terminée mais je ne sais pas si la voie est mise en circulation ou pas ???
L'ancien pont sert - il toujours, la P21 a t elle été reconstruite ou a t on simplement gardé certains éléments .......
J'ai trouvé quelques éléments de réponse sur notre forum mais je voudrai plus d'infos.

Bonjour Nounours,

Le vieux pont ... enfin, la partie qui servait encore, l'autre accidentée ayant déjà été enlevée, a été ripé au mois d'août, et le nouveau a pris sa place dans la foulée. Il a été mis en service quelques jour après, avec limitation de vitesse. Je ne sais pas si la vitesse a été relevée depuis.

Très spéctaculaire !!

On a des nouvelles du train en question ?