Grue Bondy
Posté: 22 Sep 2008 15:18Voici deux grues Bondy 3000...
...vues au Mans en 2000
...vues au Mans en 2000
Bonjour Didier,
Ces grues ont-elles servi pour les TTX ? A qui appartiennent (appartenaient ?)-elles ?
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Posté: 22 Sep 2008 15:18Posté: 22 Sep 2008 16:15Posté: 23 Sep 2008 13:26Bonjour Bruno 
Je n'ai ( malheureusement ) pas beaucoup d'info sur ces grues...
Je les avais photographiées aux Ateliers du Mans ( ateliers autorails, si je me souviens bien ) ou elles étaient garées. Si l'une des deux servait ( probablement ) encore, l'autre était déjà bien mal en point.
J'avais aussi fait quelques recherches sans trouver grand chose sur ces grues, si ce n'est celle de l'AJECTA visible ici :
http://tvnp.rail-france.org/wagons_grues/wagons_grues.html
et la page du CFV sur les ateliers Bondy:
http://cfv93.free.fr/Les%20grues%20BONDY.htm
Je n'ai ( malheureusement ) pas beaucoup d'info sur ces grues...
Je les avais photographiées aux Ateliers du Mans ( ateliers autorails, si je me souviens bien ) ou elles étaient garées. Si l'une des deux servait ( probablement ) encore, l'autre était déjà bien mal en point.
J'avais aussi fait quelques recherches sans trouver grand chose sur ces grues, si ce n'est celle de l'AJECTA visible ici :
http://tvnp.rail-france.org/wagons_grues/wagons_grues.html
et la page du CFV sur les ateliers Bondy:
http://cfv93.free.fr/Les%20grues%20BONDY.htm
Posté: 24 Sep 2008 08:41J'ajoute 3 photos faites lors d'un second passage en 2004...
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On y voit beaucoup de caisses et de pièces en bois.
Si un gars du Mans pouvait nous dire ce qu'ils y font (faisaient) ?
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On y voit beaucoup de caisses et de pièces en bois.
Si un gars du Mans pouvait nous dire ce qu'ils y font (faisaient) ?
Posté: 24 Sep 2008 21:33Bonsoir Didier,
Merci pour les infos complémentaires Dommage que ce type de grue n'ait pas travaillé, a priori, sur les TTX.
Merci pour les infos complémentaires
Dommage que ce type de grue n'ait pas travaillé, a priori, sur les TTX.Posté: 25 Sep 2008 17:07Salut!
J'en avais montré une ici: http://www.vecchietti.fr/forum/viewtopic.php?t=991
l'EIV de Brive en utilise 2, actuellement seule une peut servir. Elle appartient à l'activité Infra et a Brive pour dépot d'attache et un V blanc montrant son appartenance. Elle sert à la manutention (à l'origine des tirefonds par électro- aimant) des potences caténaires et sert aussi à du levage en manutention d'équipements de production.
J'en avais montré une ici: http://www.vecchietti.fr/forum/viewtopic.php?t=991
l'EIV de Brive en utilise 2, actuellement seule une peut servir. Elle appartient à l'activité Infra et a Brive pour dépot d'attache et un V blanc montrant son appartenance. Elle sert à la manutention (à l'origine des tirefonds par électro- aimant) des potences caténaires et sert aussi à du levage en manutention d'équipements de production.
Posté: 25 Sep 2008 20:22Effectivement, à quelques "bidouilles" près, ce sont les mêmes.
On peut en déduire qu'elles servent dans les dépôts et ateliers ( plutôt en fin de carrière )
Mais on peut imaginer qu'elles aient servi sur des chantiers de pose de poteaux caténaires...
On peut en déduire qu'elles servent dans les dépôts et ateliers ( plutôt en fin de carrière )
Mais on peut imaginer qu'elles aient servi sur des chantiers de pose de poteaux caténaires...
Posté: 27 Sep 2008 07:40Voici celle de Longueville samedi dernier
@+
CC72005
@+
CC72005
Posté: 27 Sep 2008 10:55Celle ci à l'air plutot recente ? ou rennover ?
Posté: 03 Oct 2008 16:10florian a écrit:Celle ci à l'air plutot recente ? ou rennover ?
Je pense qu'elle a été rénové par l'AJECTA
CC72005