ttxdudu90 a écrit::coucou:
moi j'ai remarqué lors d'un déraillement vers chez moi que les traverses monobloc étai beaucoup plus résistante par rapport au bi-bloc
car les bi-blocs ce n'est qu'une barre de métal qui les relie, une foie cassé la voie s'écarte plus facilement
car les mono-blocs sont armé de plusieur petits câble qui renforce bien la traverse donc la voie ne s'écarte pas mais la traverse est qand même foutu
Lors d'un déraillement sur une voie équipée de traverses monoblocs les rails ne s'écartent pas mais, au contraire, se rapprochent compte-tenu de la précontrainte de la traverse comme le souligne NEOKORTEX. On en arrive alors à des sous-écartements touts aussi graves que des surécartements sur des traverses bi-bloc.
Bruno > EMOFER est la filiale de Colas Rail pour la fabrication de traverses.