Les wagons CAR de la SNCF

[Bruno PERES]

Ahhhhh ! Si je pouvais retrouver les photos de chargement sur le ouaib, ce serait top car on voit le wagon porteur sans son boggie !

[DU 94 LGV]

J'ai eu confirmation: c'est toujours l'EIV qui prend en charge la location des CAR.
Si on veut les louer, il faut adresser la demande de devis à
Etablissement Industriel Equipement SNCF Quercy Corrèze
Site de Brive- Service des Expéditions
15 avenue Jean Charles Rivet
19100 BRIVE

Pascal, une question: vecchietti a déjà utilisé des CAR?

[Pascal]

Merci pour tes renseignements supplémentaires, j'ai effectivement déjà eu l'occasion d'utiliser les CAR, et la méthodologie se chargement est exacte, on s'en servait pour charger des régaleuses du type USP3000 ou R7 qui ne pouvaient rejoindre le chantier par leur propre moyens.
Il y a déjà eu des post pour le chargement de ces engins sur CAR
Chargement des régaleuses R7 sur couplage "CAR"
viewtopic.php?p=73#73
Chargement des régaleuses USP sur couplage "CAR"
viewtopic.php?p=53#53

[Petru]

Salut!
J'ai réussi à faire ça sur le parc equipement d'Avignon le 8/4


L'attelage Willison


L'accrochage de la rampe de chargement


La partie qui apparemment se fixe au wagon porteur pour les opérations de chargement


Là où elle se fixe

C'est tout!
@+
Pierre

[Bruno PERES]

Bonsoir,

C'est tout!

Et c'est déjà beaucoup ! Est-ce que ce système de fixation de la rampe est récent ? Je n'ai pas l'impression qu'il existait il y a quelques années au regard de quelques photos qui se trouvent sur mon site.

[Petru]

Je n'en sais rien!
En fait je 'ai fait que trainer dans le coin et prendre les photos, mais je n'ai vu personne pour avoir des renseignements. Pour l'instant il faudra juste se contenter de ça...
@+

[DU 94 LGV]

Pour te répondre Bruno, je vais demander; me je pense pouvoir dire que c'est un rajout. Visiblement un système d'attelage Tulipe a été réutilisé pour accrocher la rampe et il est fort probable que ce soit un ajout relativement récent.

[Didier]

Le 977 1 005-6 ...

977 1 005-6 LM [Frangéco-1959] Brétigny 15_07_1991.jpg (159.76 Kio) Vu 3897 fois

( de construction Frangéco en 1959 )

... transporte un engin non identifié ...

9771005-2.jpg (103.62 Kio) Vu 3897 fois

Il est vu à Brétigny-sur-Orge, en 1991

[Nounours]

Le 977 1 005-6 ...
... transporte un engin non identifié ...
Il est vu à Brétigny-sur-Orge, en 1991

Merci Didier , ca c'est de l'archive TTX
C'est une dresseuse rippeuse RIL de chez Matisa (construction fin des années 60). Il y a eu au moins 2 modéles en France. N'ayant pas plus d'infos je dirai donc qu'elles étaient chez TSO.

[Readii94]

Salut,
Mince, Didier a été rapide!
Une dresseuse ripeuse!Qu'est-ce?Je vais chercher.

[Didier]

Mince, Didier a été rapide!

Et en plus, maintenant, on sait ce qu'est cet engin ...

[Jean-Claude Perreaud]

Bonsoir à tous.
J'ai retrouvé ce qui suit dans mes archives de 1973... je ne sais pas si c'est ce que vous recherchez
Dresseuses RIL Matisa:
- n°1011: propriétaire Déhé.
- n°1012: propriétaire Drouard.
Longueur: 12,70 m
Largeur: 2,570 m
Hauteur: 2,950 m
Tare: 14,95 tonnes.
Les 2 engins étaient autorisés au transport sur les 7 CAR.
JCP.

[Nounours]

Merci pour ces infos Jean Claude.
Zut alors ce n'est pas une RIL pourtant il y a des airs de ressemblances.
Alors c'est peut être une dresseuse AL 203 mais je ne sais pas à quoi elle ressemble

[CC72005]

Existe t-il un plan de ces wagons CAR ?

CC72005