Mauzin du Haut-Doubs

[x2900 valdahon]

Aujourd'hui avait lieu une circulation Mauzin sur la ligne des horlogers, Besançon-Morteau-Suisse, l'occasion d'aller prendre l'air par ce beau soleil printanier, eh automnal.Merci à Gilbert pour l'info. (arc et senans)

Tout d'Abord la rame de retour de Morteau avec environ 20 minutes d'avance, vue ici entre Avoudrey et Valdahon.

Ensuite cette même rame en gare du Valdahon en attente de croisement.

Toujours en gare du Valdahon, voici les deux saucisses signum qui montent en direction de Morteau

Pour terminer une vue latérale de la rame au environ du PN d'Etalans

[x2900 valdahon]

Pour ceux qui voudrait le détail des "Mauzines"

Une vue d'ensemble de la rame encore plus TTX ! ! !

[alainpyro]

bizarre la voiture UIC, est elle "voiture de cantonnement" ou sert elle juste de poid frein?

[x2900 valdahon]

Certainement voiture de cantonnement, car poids frein, je pense pas d'habitude il n'y en a pas d'habitude sur les circulations similaires.

En tout cas ça nous donne la chance d'avoir une belle rame, style année 80 avec ces 66000 bleues et cette UIC.

[yvan01]

Certainement voiture de cantonnement, car poids frein, je pense pas d'habitude il n'y en a pas d'habitude sur les circulations similaires.

En tout cas ça nous donne la chance d'avoir une belle rame, style année 80 avec ces 66000 bleues et cette UIC.

salut
La voiture UIC est belle et bien un poid frein cars sur les composition abituelle c est une voiture corail fedora qui est incorporée des les trains de mesure pour le poids frein car chaque voiture de mesure permet l'hebergement des équipes

[x2900 valdahon]

J'ai un gros doute quand même car, à moins que la réglementation ai changée depuis le printemps dernier, car jusqu'a présent les compositions ne comportaient pas de voiture "voyageurs".

Comme ici par exemple sur cette même ligne, vue en gare de l'Hôpital du Grobois au printemps dernier, dernière ciculation en date.

Et ici vu entre Longemaison et Gilley.

Nous en aurons le coeur net au printemps prochain. . .lol

[x2900 valdahon]

Une autre vue d'un amis sur la ligne Dole-Andelot en 2008.

[yvan01]

Sur la ligne lyon geneve cette rame circule avec une voiture en poid frein je peut l assuré car ettand agent de sncfinfra sur le terrain je les vois de pret voir trep pret surtout au rearment de BAPR a compeur d essieu ou mauzin perturbe les installalion

[x2900 valdahon]

Voici le fin mot de cette histoire, vue sur un autre forum, et tout s'explique.

Salut,

Ces trains sont des V120, donc il faut 2 voitures entre les 2 66000... En début de tournée dans le nord il n'y avait que la 216, il fallait donc une voiture pour le poid frein d'où la présence de cette UIC A8x. Puis la 171 est venue rejoindre la 216 pour les mesures. L'A8x devient certe inutile, mais il faut bien la ramener à Villeneuve désormais.

@+
Thomas