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quelques chiffres du chantier à venir

88 km de ligne renouvelés
150 000 tonnes de ballast
147 000 traverses
8 800 tonnes de LRS

entreprise : Transapl-Rossi

120 millions d'euros financé par RFF

Chantier en 3 phases

RFF et SNCF entreprennent la rénovation complète des voies et du ballast entre Deluz et Voujeaucourt dans le sens Besançon-Belfort et entre Héricourt et Chalezeule dans le sens Belfort-Besançon. Ces travaux d’envergure se déroulent en trois phases, dont la premièreen cette fin d’année 2014.

Première phase : du 11 novembre au 13 décembre 2014
Durant cette période des travaux préparatoires vont se dérouler. Ils auront pour objectif de préparer le chantier de renouvellement voies et ballast à venir. Ces travaux consistent essentiellement à nettoyer les fossés et les pistes, poser des gardes-corps afin d’assurer la sécurité du personnel et démolir les anciens quais des haltes qui ne sont plus utilisées aujourd’hui.

Deuxième phase : du 5 janvier au 19 avril 2015
Les travaux se dérouleront de nuit sur les deux voies de circulation et entraîneront en journée des limitations de vitesse occasionnant une perte de temps pour les trains de 5 minutes dans le sens Besançon–Belfort et de 12 minutes dans le sens Belfort-Besançon. Pour cette phase, un plan de transport adapté sera mis en place avec des suppressions de TER et des substitutions par autocar en début et fin de journée.

Troisième phase : du 20 avril au 12 juin 2015
Les travaux se dérouleront de nuit sur les deux voies de circulation et entraîneront en journée des limitations de vitesse occasionnant une perte de temps pour les trains de 9 minutes dans le sens Besançon–Belfort et de 3 minutes dans le sens Belfort-Besançon. Pour cette phase un plan de transport adapté sera mis en place avec des suppressions de TER et des substitutions par autocar en début et fin de journée.

bon, ça va, je rentre de Dubai le 3/01, juste a temps
vais mettre les batteries de l'apn en charge

APN et caméscope en charge aussi

à Belfort site de Danjoutin, la base travaux à reçu beaucoup de ballast neuf peut être pour le train de coupe
à Montreux Vieux, la base travaux est en cour de travaux peut d'être pour la dégarnisseuse

Voici la liste du matériel présent sur ce chantier elle sera mis à jour dès apparition de nouveaux matos

les engins de traction:

MaK 2000 BB - 92 80 127 2 601-6 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 80 127 2 602-4 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 80 127 2 603-2 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 80 127 2 604-0 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 87 000 2 006-0 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 87 000 2 007-8 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 87 000 2 010-2 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 87 000 2 013-6 - ETMF
MaK 2000 BB - 92 87 000 2 016-9 - ETMF
Mak 2000 BB - 92 87 000 2 028-4 - Ferrotract

Mak 1206 - 92 87 0 001 762-9 - Delcourt
Mak 1206 - 99 87 9 181 539-7 - Delcourt
MaK 1206 - 92 87 0 061 018-3 - ETMF
Mak 1206 - 92 80 1 275 602-1D - ATL ex BB 61002 FRET

BR 214 - 99 87 9 182 700-4 - Delcourt
BR 214 - 99 87 9 182 701-2 - Delcourt

les bourreuses :

B45 D - 99 87 9 122 532-4 - GCF
108 32-275 - 99 87 9 122 527-4 - Delcourt
108 32-275 - 99 87 9 122 514-2 - ESAF

les régaleuses :

USP 4000 C - 99 87 9 125 502-4 - Bonandrini
SSP 230 T Dynamic - 99 87 9 125 520-6 - ESAF

la dégarnisseuse :

Dégarnisseuse C75 - 99 87 9 314 507 4 - GCF Roma

le train de pose :

P95 - 99 87 9 311 505-1 - Transalp Renouvellement

les wagons à traverses :

WTR - 99 87 9 356 502-4 - TR n°1
WTF - 99 87 9 356 503-2 - TR n°4
WTT - 99 87 9 355 543-9 - TR n°
WTT - 99 87 9 355 545-4 - TR n°12
WTT - 99 87 9 355 548-8 - TR n°14
WTT - 99 87 9 355 553-8 - TR n°2
WTT - 99 87 9 355 583-5 - TR n°
WTT - 99 87 9 355 584-3 - TR n°
WTT - 99 87 9 355 585-0 - TR n°

Les Wagons :

S6A - 99 87 9 383 905-6 - Transalp Renouvellement
S6A - 99 87 9 383 906-4 - Transalp Renouvellement
S6A - 99 87 9 383 907-2 - Transalp Renouvellement
S6A - 99 87 9 383 908-0 - Transalp Renouvellement
VAD 140 - 99 87 9 352 579-6 - Railmat

Voiture de cantonnement :

DEV Inox - 80 87 979 0 560-7 Uas H 55 0 - SNCF-PSL

les pelles rails-routes :

Vaiacar V704FR - 0411V7026 - ESAF n°1
Vaiacar V704FR - 2211V7026 - ESAF n°3
Vaiacar V704FR+ - 0713V7033 - Non identifiée
Vaiacar V704FR+ - 3512V7027 - Non identifiée
Doosan 140 WV-RW - DWBHEUT0P60055012 - FDF n°D3
Colmar T10000FS - 7150 - GCF

les équipements :

LF SR 2007 - balai 01

je mets à jour régulièrement la liste

retour de Belfort avec une belle surprise

4 locomotives de type G2000 ETMF et une G1206 Delcourt

Bonjour à tous & Guillaume!

Voici une petite suite, aux photos de Guillaume. Avec la G2000 1749 ETMF

Les tapis roulant, ont le logo de Transalp renouvellement.







Bonne soirée!

bernus a écrit:... Avec la G2000 1749 ETMF

1749 est son n° de série, son immatriculation est 92 87 000 2 016-9 D-VL

se matin je me suis promené

donc 3 base travaux pour le moment :
_Belfort site de Danjoutin pour le recyclage des vieux rail
_Montreux Vieux pour la partie dégarnissage
_Mulhouse Wanne pour le train de coupe

à Mulhouse

toujours à Mulhouse

Bonjour à tous!

Petit rajout de Belfort. photo réalisé aujourd'hui. Sa fait une belle rame. G2000, G1206, wagon télescopique,Wagon plat avec 2 véhicules et les tombereaux équipés de tapis différent de ceux réalisé en modèle réduit. pas de cheminement d'un wagon à l'autre pour le personnel.



Depuis quelques temps, c'est difficile de faire de belles photos. Car des rames autre que de l'Infra, servent de mur anti-bruit et empêche d'autre vue.
Bonne soirée à tous!

passé ce midi et il n'y avait plus rien

tout ce qui se trouvait à Belfort se trouve à la base travaux de Montreux Vieux