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Bonsoir à tous,

L'activité Infrastructure de la SNCF vient d'annoncer la création d'un opérateur interne "InfraRail" qui est cohérent avec la volonté de l'entreprise de donner à sa branche les moyens d'assumer traction et acheminement de TTX et acheminement des matériaux.

Les engins seront dotés d'une nouvelle livrée jaune (une machine vient de sortir) et de la nouvelle identité visuelle de l'infra. Quelques ballastières ont reçus le logo Infra en vue du tournage d'un film interne.

800 millions de chifre d'affaire sont attendus pour InfraRail, avec à terme 1 milliard en vue. Les moyens dont disposent InfraRail sont d'environ 340 locomotives et locotracteurs et plus de 20000 wagons.

Est ce que cet opérateur reprend du matériel qui appartenait à d'autre services? il y a des regroupements internes sous ce nom?

Ce sera une filiale je suppose, vrai?

Et bien non, ce n'est pas une filiale! Comme quoi, la SNCF pourra toujours nous surprendre... InfraRail est un opérateur interne à l'activité Infrastructure chargé de rassembler tous les engins de traction de l'infra et wagons, elle dispose de ses propres conducteurs. En gros il s'ait d'un service qui assurera les prestations d'approvisionnement des chantiers, traction TTX pour le compte de l'infra.

Oui, il y a des regroupements et transferts de machines (des CC72000 devrait passer à l'Infra), voire peut être même de l'achat de matériel neuf.

Bonjour à tous!

Infra-rail, va recevoir, 15 BB60000, toute neuve. Elle aura aussi, des CC72000, BB63500 remotorisé ( appel d'offre en cours, aux alentours de 200 machines ), des BB69000 et, des locotrateurs remise à neuf, là aussi avec un appel d'offre.