MC 130 - MC131 - SNCF-ST

[ttxdudu90]

Petit Croix le 25/02/2011
il s'agit du frère (MC130) que Alain à déjà posté

[ttxdudu90]

[ttxdudu90]

encore 4 photos

a noté que le lorry est décentré par rapport au roue, c'est pour faire contre poids

vue sur les chaine anti-retournement

et une antenne GPS?

j'ai pas peu identifier pas trouvé de plaque constructeur, d'assurance ou encore de plaque d'immatriculation

[ttxdudu90]

ce style d'engins est en fin de carrière, il seront mis a la retraite au mois de juillet 2011
de tout nouveau engins feront le remplacement

[alainpyro]

le tracteur est un mercedes

le 302 possède sur le bras une plaque:
construction mécanique mecanique générale
serge machet
rue du moulin 51520 saint martin sur le pré

[ttxdudu90]

petite vidéo sur l'enraillement sur la voie

[ttxdudu90]

la voilà en action pour plus de sécurité je suis resté à environ 100-150 mètre de la machine

[Nounours]

Salut

Effectivement petit à petit les MC 130 vont être mis à la retraite.
Jusqu'a présent Serge MACHET équipé les tracteurs forestiers MB Trac Mercedes (choisi par la SNCF) avec lorries ferroviaires et bras de débroussaillage.
Les MC 130 vont être remplacés par des MT 130 RR et MT 150 RR (base Tremmee - Merlo) toujours équipés par Serge MACHET.
A noter que certaines régions SNCF sous traitent intégralement les activités de débroussaillages des abords des voies aux entreprises spécialisées (SEE, SEFA, GBM, EVL, TP Telec ...).
Quant au désherbage il existe quasiment un train épandeur par région.

[Readii94]

Salut,
Dommage qu'on ne puisse le trouver en modélisme.Kibri le faisait mais plus en version RR.Quant au bras et l'outil de débroussaillage...

[Jean-Claude Perreaud]

Bonsoir à tous.
L'entreprise SFA (Services Forrestiers Acrobatiques) possède 2 engins construits par MACHET:
- type MT 130RR, n° de série MAC 140 806, DPI 09 021 jusqu'en mars 2014.
- type MT 150RR, n° de série MAC 221 108, DPI 09 022 jusqu'en mars 2014.
L'adresse de SFA:
18 rue de Besançon
25270 LEVIER.

Les productions Machet:
http://www.chalonsenchampagne.cci.fr/pdf/E&G/Entreprises25.pdf
JCP.

[Nounours]

Merci Jean Claude pour toutes ces infos.
J'ai découvert recemment cette entreprise mais je ne savais pas exactement le type de matériel dont elle disposait.

[ttxdudu90]

ce type d'engin à pris sa retraite fin Juin 2011
elle n'a pas été remplacé le marché à été donné à l'entreprise SEFA Environnement

[SvL]

Bonjour à tous,
Petites explications sur les MC130, ils ont TOUS été construit par la société CIMAF à Esternay (dirigée à l'époque par Emile Van Landeghem) dans les mêmes locaux que la société EVL.
La société Serge Machet n'était alors qu'un des sous traitant de Cimaf et ne construisait que les systèmes de lorries avec entrainement par tambours.
Le système du double lorry passe pédale à été lui aussi développé et breveté par Emile Van Landeghem.
La SNCF à acheté directement au constructeur CIMAF 55 débroussailleuses rail route type MC 130, Brimont 416, tracteur renault TX encore plus rare quelques Brimont 406 de mémoire...

Si vous avez d'autres questions j'y répondrais avec grand plaisir!

Bonne journée

[MarcS2]

Chers TTXistes,

Voici, il-y-a bientôt 12 ans …., le MC 131 et un autre

LORRY MC 131 - 2005-02-28 Heming (F-57) MCS_8640.JPG
MC 130 turbo

A ce moment la il-n'y-avait pas beaucoup a débroussailler.


Salutations MarcS


PS Je n'ai pas trouvé le jour-zero du STTX, mais il me semble que l'image date d'avant le STTX