www.sttx.fr

Salut

Voici un wagon raccord. A la vue de sa gare d'attache, je me demandai s'il y a un lien avec les rames de transport de LRS
Quelle est son utilité, que raccord t il

Il sert de wagon raccord, encadrant, par exemple, un Plat à bogies R80, Uas R27... chargé de rails, parfois dépassant la longueur utiles dudit plat à bogies ...

Ce sont souvent des châssis d'anciens K50 (-13,86m-)

Salut Didier

OK merci pour les infos donc quand même un lien avec les rail

Pour compléter, dans les wagons plats à bogies

Un plat Standard UIC-ORE n° 390 0 085-6 Rs 8 01


Un plat R80 n° 11_87_399 2 517-0 Rs 80 2 de (-19,90m-)


On trouve aussi des R 40 de (-26,24m-)

Nounours a écrit:Salut Didier

OK merci pour les infos donc quand même un lien avec les rail

Les rails, parce qu'on est sur le forum TTX mais c'est aussi valable pour tout autre chargement dépassant la longueur du wagon...

Voici un exemple
On voit bien que le rail dépasse du wagon ( lui même encadré par deux wagons raccord ).


Wagon n° 80 PN 977 2 106-1 Uas ( Point d'attache: Moulin-Neuf )

Salut,
Pour être cohérent, quelle est la dimension des rails les plus courts?Si on arrime des coupons sur un seul Rs 80, est-ce plausible?Merci.

Readii94 a écrit:Salut,
Pour être cohérent, quelle est la dimension des rails les plus courts?Si on arrime des coupons sur un seul Rs 80, est-ce plausible?Merci.

comme sur celui que j'ai surpris se matin a Lure

Merci Guillaume, tu réponds parfaitement à ma question

Readii94 a écrit:Salut,
Pour être cohérent, quelle est la dimension des rails les plus courts?Si on arrime des coupons sur un seul Rs 80, est-ce plausible?Merci.

En voie (hors LGV) on peut poser des coupons de 4m minimum (7m sur LGV), mais de mémoire dans les ateliers ce sont des coupons multiples de 18m (donc 18m mini et souvent 36m) au delà c'est souvent du LRS (qui est lui aussi composé d'assemblage de barre multiple de 18m)

Salut,
Donc comme le cliché de Guillaume le montre, des chargements de rails sur un Rs 80-2 (UIC-Ore) est réaliste.Merci pour ta précision.

Bonjour
Voici le wagon raccord 40 87 952 3 775-4 Us K25 1 SNCF-PN - Point d'attache Moulin-Neuf avec le wagon
33 87 390 1 404-5 R83RS - RIV-ERSA avec un chargement de rails à Saint Pierre des Corps le vendredi 06 juin 2014

Voici le wagon sur une rame avec des tabliers d'un pont saint Pierre des Corps le 08-09-2014