K24 - 40 87 952 1 637-8 - SNCF-MN

[Bruno37]

Voici le wagon 40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN gare d'attache Sotteville avec une grue de type ATLAS 60.1
photos de Gtr Lefèvre à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

[Bruno37]

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

[Bruno37]

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

40 87 952 1 637 8 Us K24 1 SNCF-MN à Tergnier le 25-01-2019

[Didier]

Étonnant ce wagon, avec un entraxe de ->8,06m<- et ses crochets de halage très typés ...

[Bruno PERES]

Bonjour,

Bien vu ! N'est-ce pas un wagon apte au transport par bateau ?

[Didier]

Je ne pense pas, les wagons aptes au transport par ferry étaient des L6 :

wagon plat type L6.jpg (81.45 Kio) Vu 3470 fois

Pour l'entraxe d'essieux, je pense plutôt à une erreur de marquage

[Bernard CIRY]

Bonjour,
Erreur de marquage : peut-être, mais plus certainement un marquage dégradé par le temps dont une partie est effacée.
Pour les anneaux de halage, c'est un type commun qui remplace, selon les fabrications industrielles, les crochets plus couramment utilisés.
Bonne journée !