www.sttx.fr

par **Bruno PERES** » 15 Mai 2010 09:20

Bonjour,

Je sèche toujours :spamafote:

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 15 Mai 2010 09:31

un indice photo
sur chaque wagon on retrouvera ces éléments (la cabine doit être remis à l'échelle)

: PIC_2726.jpg (21.16 Kio) Vu 2850 fois

par **Bruno PERES** » 15 Mai 2010 09:37

Ta photo ne m'avance pas plus :grrrr:

par **bernus** » 15 Mai 2010 09:38

Bonjour!

Ces wagons sont-ils utilisés sur la LGV Rhin -Rhone actuellement ?

Genre Bigrue :siffle:

par **Nounours** » 15 Mai 2010 09:43

Le stab - bigrue DGS 82BG - ETF :siffle:

par **bernus** » 15 Mai 2010 09:45

+ 1

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 15 Mai 2010 09:52

bernus a écrit:Bonjour!

Ces wagons sont-ils utilisés sur la LGV Rhin -Rhone actuellement ?

Genre Bigrue

tu a trouvé

je suis en train de réalisé le couplage bigrue-stabilisateur de ETF
je change le titre

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 15 Mai 2010 10:02

sa depuis que je l'ai vue sur la LGV que sa ma dis de le reproduire
je reproduction cette engins quand j'ai du temps et les pièces (élément Kibri)
est-ce que quelqu'un aurait de plans ? car là je le reproduit grâce à des photos et à des vues des films de mon amis Gilbert

voici quelque photos de la partie stabilisation

: PIC_2714.jpg (23.62 Kio) Vu 2850 fois

: PIC_2715.jpg (26.11 Kio) Vu 2850 fois

: PIC_2717.jpg (34.25 Kio) Vu 2850 fois

par **Bruno PERES** » 15 Mai 2010 10:09

Pas de diagramme, mais quelques cotes :

Il va falloir tronçonner chacun des deux éléments car ils sont bien trop longs !

par **bernus** » 15 Mai 2010 10:11

Bonjour Guillaume! :bravo:

Pour les grues, tu utilise les bras manipulateur de draisine Bullock?

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 15 Mai 2010 10:26

le bras de la draisine Bullock est assez fin, je pensai plus à modifier une grue Atlas Réfèrence 10988 de kibri

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 15 Mai 2010 10:48

Bruno PERES a écrit:Pas de diagramme, mais quelques cotes :

Il va falloir tronçonner chacun des deux éléments car ils sont bien trop longs !

sa je l'avai pas vue sa voudrai dire que le couplage des 2 wagons ferrai 28.36 cm à l'échelle HO soit un wagons ferrai 14.18 cm si je me suis pas trompé dans mes calcules

par **Bruno PERES** » 15 Mai 2010 10:52

Non. 32,60 m en réalité équivaut à 37,5 cm en HO, soit 18,75 cm/wagon, tampons compris. Les wagons Klein font 22,9 cm d'origine.

J'en profite pour donner le lien vers les photos du modèle réel.

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 15 Mai 2010 11:07

dans les régles de trois je me trompe toujour
donc je dois enlevé 4.15 cm sur chaque wagon
bon sa me ferra du boulot en plus

par **alainpyro** » 15 Mai 2010 11:10

Il serait surement plus simple de faire le chassis en carte plastique :idea:

www.sttx.fr

[HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] Quel est cet engin ?

Re: [HO] Quel est cet engin ?

Re: [HO] Quel est cet engin ?

Re: [HO] Quel est cet engin ?

Re: [HO] Quel est cet engin ?

Re: [HO] Quel est cet engin ?

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Re: [HO] couplage bigrue-stabilisateur de ETF

Qui est en ligne