RVB Besançon Le Locle 2010

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A donc c'est bon alors ?

[Nounours]

C'est Ok mais n'hesites pas à les mitrailler si tu les recroises.
Plusieurs d'entre nous sont accros aux numéros d'agréments des machines

[Bruno PERES]

Bonjour,

Merci pour la série

C'est Ok mais n’hésites pas à les mitrailler si tu les recroises.
Plusieurs d'entre nous sont accros aux numéros d'agréments des machines

Non seulement aux n° d'agrément, mais aussi aux n° de constructeur et année de construction

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Retour aujourd'hui sur les lieux,la rame de tomberaux à été recomposée avec des wagons vide. Je pense que c'est la dernière fois que cette rame va servir car ils ont traité la portion juste avant le pont, puis ensuite on avancé la rame, démonter les rails se trouvant entre les deux ponts (Route et celui du sur le Doubs) et aprés le pont sur le Doubs on arrive en gare de la mouillère, et celle-ci à été refaite à neuf il y a quelques années.

Place aux photos.

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Pendant ce temps il y a du ballastage sur la 3° partie du chantier.

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A ce stade du chantier les vad ne sont pas encore en service, apparement ils on l'air de les utiliser en dernier recours lorsque les tomberaux sont plein.

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A mes pieds se trouve la dernière partie de ce RVB qui sera traité pour cette année.

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Je reprends aujourd'hui aussi de la hauteur, de ce point on domine toute la côte de Morre et donc tous les chantier en cours.

Vue sur le chantier n°1

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Sur le chantier n°2 en bas à gauche de la citadelle la pose de traverses béton est terminée.