DU 94 BC 2E DR - 8-805

Il n'y a pas que la voie dans la vie, il y a aussi la caténaire !

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Messagepar DU 94 LGV » 26 Oct 2007 20:43

Voici en avant première, la nouvelle réalisation de l'établissement industriel équipement de Brive (constructeur d'engins): une draisine de maintenance caténaire pour la LGV Est. Elle s'inscrit dans le programme de construction de 4 engins pour l'Infrapôle Est Européen de Pagny sur Moselle.

Il s'agit d'une draisine et de son wagon pilote. Elle est immatriculée 99.87.9136.335-6.
Le tout mesure 33,4 m de long pour une masse de l'ordre de 66 T.

La draisine est sur chassis de DU 94 LGV, comparable à celui d'une draisine LGV (voir le sujet DU 94 LN6). Les études ont été réalisées par le bureau d'étude de l'établissement en vue d'une adaptation vers une forme nouvelle: le wagon pilote a été équipé avec un chaudron d'une forme nouvelle, son chassis est celui d'un K50; mais des dispositifs anti- lacet et d'autres mouvements ont du être installés.
La draisine est bien sûr équipée de la TVM 340.

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Le travail est possible en toiture, les garde- fous se remontent dès que le personnele accède au toit. Il y a en plus deux nacelles sur le côté du wagon pilote.

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L'intérieur est amenagé de la même manière que les EMC 8.310

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Sur la draisine se trouve une nacelle pivotante de 16m qui se translate aussi pour mieux atteindre les feeders.

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Le travail en toiture est aussi possible depuis ce côté de l'engin. Le mêt de ripage est de l'autre côté.

Bref, une bien belle réalisation. Normalement 2 de plus doivent être construites en 2008 pour la ligne TGV A.
Cordialement. Alban
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Messagepar Bruno PERES » 26 Oct 2007 20:54

Bonsoir Alban,

Merci pour ce scoop :D :D :D
Amicalement
Bruno ... fou de TTX
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Messagepar DU 94 LGV » 08 Nov 2007 18:23

Et c'est confirmé: deux de plus au parc en 2009 pour la LN1, qui sera le premier modéliste à la reproduire? Là les dimensions sont plus faciles à obtenir que la 4M034.
Cordialement. Alban
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