Génèralités sur le bourrage

[Nounours]

Salut

Encore une petite question (pour Breizhoo) : j'ai trouvée cette plaque sur la 08 32 C de Meccoli dont on parle plus haut, et j'aimerai savoir à quoi correspondent tous ces termes (pour les portillons c'a ira je connais, ce sont les petits verins au niveau des acces pour bloquer la descente ou la montée des personnes dans la machine)



PS : Bruno tu vois, tu avez déja les infos concernant cette machine ..........

[Bruno PERES]

Bonsoir,

L'accouplement, c'est sans doute l'accouplement ou la séparation des deux éléments de la bourreuse respectivement après ou pendant le travail ?

Quant à "Crabot", je sais qu'on utilise ce terme pour certaines boîtes de vitesse, mais sans savoir ce que ça veut dire

[breizhoo]

bonjour,

je ne suis pas un spécialiste de 08C mais sur une des 09 c'était pareil

Pour les portillons ( valable pour tous les engins mais commandes ne sont pas au meme endroit): c'est comme le dit nounours des verins qui empechent de sortir ( ou d'entrer ) de la machine du coté où les circulations se produisent. dans le cas où il y a des voies de circulations des 2 cotés, on ferme les deux portillons.

La roue de mesure: c'est un chariot que l'on pose sur les rails. il est situé sous le VCC ( wagon controle commande ) la cabine avant où est le chef de machine. On deverouille puis on abaisse sur le rail. cette roue mesure les paramètres de la voie avant bourrage.

le crabot la "mise en roue libre" du moteur hydraulique qui permet le deplacement du VCC en mode travail. les commandes permettent aussi de rapprocher le VCC pour le verrouillage en fin de travail.

L'accouplement c'est le crochet qui solidarise le VCC de la machine en HLP (haut le pied ). plutot que d'attacher facon SNCF , on l'attache de cette façon mais il faudrat une photo de l'accouplement pour l'expliquer.

[Bruno PERES]

Bonjour,

L'accouplement c'est le crochet qui solidarise le VCC de la machine en HLP (haut le pied ). plutot que d'attacher facon SNCF , on l'attache de cette façon mais il faudrat une photo de l'accouplement pour l'expliquer.

Est-ce que ces photos peuvent t'aider ?

[breizhoo]

bonjour,

encore une fois "quid TTX" a encore frappé

sur la troisieme photo, il y a au milieu l'attelage en noir. juste sur le crochet il y a une piece qui empeche l'attelage de sortir du crochet. le bouton accouplement sert à relever cette piece via un verin pneumatique. Ensuite il suffit d'enlever l'attelage du crochet et de faire avancer le VCC à l'aide du bouton avance situé à coté (crabot ) et en avant pour la zone de bourrage.

[Bruno PERES]

Merci pour les explications

[Nounours]

Merci à Breizhoo et Bruno pour leur explications complémentaires.
Heureusement que nous avons des spécialistes de chez spécialistes
Il faudrait renommer ce post :"Bourrage et techniques" quelque chose dans le genre

Et le mettre en "post it", ce ne serait pas mal aussi

[Bruno PERES]

Si tout le monde est d'accord à commencer par l'initiateur de ce fil, Tirefond Fou, pas de problème. Soit il le fait lui-même en éditant son premier post, soit je le fais.

[breizhoo]

bonjour,

merçi nounours tu va me faire je ne suis pas un specialiste simplement passionné comme toutes les personnes ici. Ayant vecu cela de l'interieur, c'est toujours plus simple à expliquer. Sur les machines, les depannages et les petits entretiens se font par l'équipage donc au fur et à mesure du temps on finit par connaitre tout la machine.

Pour le post it c'est une très bonne idée peut serait il possible de faire la meme chose avec d'autres engins stab, régaleuse, degarnisseuse tout aussi technique qu'une bourreuse.

[Patrick77]

Le bourrage n'est pas une façon récente, en voici la preuve!!

[Bruno PERES]

Bonjour Patrick,

Merci pour ce document Est-il possible de l'avoir en HD ?
Dans les années 30, voici un autre document Dehé déjà posté par ailleurs.

[Bruno PERES]

Et voici deux documents issus d'une plaquette de l'entreprise Drouard. Je pense que nous sommes aussi dans les années 30.

[Patrick77]

Je n'ai pas ces documents en haute résolution, je les trouve sur Delcampe.Je ne peux me permettre de donner 80/100 euros pour une carte postale.
En voici deux autres:

[Bruno PERES]

Dommage, mais c'est déjà beaucoup d'avoir enregistré ces documents et de nous en faire profiter

[Patrick77]

Il y a une similitude de conception entre ces deux machines, nous (actuellement) n'avons rien inventé!