Qui peut en dire plus sur cet outil ?

[Bruno PERES]

Bonjour,

Tout est dans le titre ... en dehors du lien (provisoire puisqu'il s'agit d'une enchère sur emachintrucbidule).

[NABLA73]

Bonjour,

Dire tout d'abord qu'il est fort regrettable de retrouver ce Médico ( et non pas Mécano) Diagramme Correcteur sur un site de ventes aux enchères.
Conçu par l'Ingénieur BIENFAIT c'est en quelque sorte l'ancêtre du DAO - Dressage Assisté par Ordinateur.
En effet il s'agiit d'un dispositif permettant la correction manuelle du Tracé des voies par la régularisation des flèches relevées sur le rail, et ceci selon la méthode des 3 points à expliquer par ailleurs.
Sur le cadre métallique présenté dans une petite mallette en bois avec serrures et poignée, des onglets metalliques étaient positionnés sur une sorte de crémaillère à la valeur de la flèche relevée. Sur le coté droit un bloc cranté avec mollette centrale permettait par déplacement des curseurs la régularisation du diagramme initial en alignement, courbe ou raccordement. Les déplacements - posititifs ou négatifs - étaient transmis à une autre ligne de curseurs et symbolisaient les valeurs de déplacement à faire subir à la voie pour obtenir le diagramme obtenu.


.

[Bruno PERES]

Merci beaucoup pour ces informations.
Est-ce que cet instrument de calcul est encore en service ? A priori, non ?
Il y a peu, toujours sur emachintrucbidule, il y a eu en vente un autre outil de mesure dont voici le mode opératoire tiré d'un carnet SNCF Nord sur la voie. Il était lui aussi en parfait état dans sa boîte de transport. Je suis aussi preneur d'infos.









Pour info, je ne cherche pas à enchérir sur le 1er objet.

[NABLA73]

Le Médico Diagramme Correcteur a été supplanté par le papier millimétré, la gomme et le crayon pour des études de régularisation des flèches par la méthode Hallade. L'arrivée de la micro informatique a permis le développement de cette méthode tout en en conservant le principe. J'ai utilisé pour ma part le Médico il y a bien longtemps pour traiter des zones d'appareils de voie.
Le second dispositif dont il est question figure toujours dans l'outillage des Unités d'entretien de la voie. Il s'agit de la mire et du viseur utilisés pour effectuer les relevés et corrections du nivellement des voies avant leur mise en application par des moyens mécaniques ou manuels. Les 2 composants sont aujourd'hui équipés de trépieds, évitant ainsi des positions aussi dangereuses qu'inconfortables.
Celui qui s'en portera acquéreur n'en aura guère l'utilité dans son jardin ou son atelier...

[Bruno PERES]

Le second dispositif dont il est question figure toujours dans l'outillage des Unités d'entretien de la voie. Il s'agit de la mire et du viseur utilisés pour effectuer les relevés et corrections du nivellement des voies avant leur mise en application par des moyens mécaniques ou manuels. Les 2 composants sont aujourd'hui équipés de trépieds, évitant ainsi des positions aussi dangereuses qu'inconfortables.
Celui qui s'en portera acquéreur n'en aura guère l'utilité dans son jardin ou son atelier...

Toujours en service, ce qui explique que cet objet a été retiré de la vente par emachintrucbidule. J'avais demandé quelques photos de la mire et de son viseur au vendeur, pour ma doc perso, car je n'avais jamais vu auparavant un tel ensemble, et je doute d'avoir l'occasion d'en voir beaucoup
Un collectionneur peut très bien s'en porter acquéreur, sans pour autant en avoir l'utilité. Je possède pour ma part une bicyclette, par exemple, et quelques autres objets ferroviaires réformés.

[Nounours]

Geismar à ces instruments de mesure en stock ....

[Bruno PERES]

Effectivement, vu sur le catalogue 2000 anglais

[Nounours]

Effectivement, vu sur le catalogue 2000 anglais

Et actuellement sur leur site dans la rubrique instruments de mesure ...