Oui, il y a sûrement eu beaucoup de bricoles "non officielles" ou non documentées sur ces machines. Même sur les V100 restées ici en Allemagne on trouve des pièces de toute provenance: Cabines echangées, bogies portant de différents numéros, boites remplacées par celles d'exemplaires radiés etc etc. Bref, une poursuite systématique de certains organes n'est sûrement pas possible, notamment si les machines concernées sont passées dans 3 différents pays
Néanmois, ça me rend content de voir que ces bonnes vieilles V100 continuent à tourner partout dans le monde.