Ce wagon a pour origine une trémie Fanps qui ne faisait que du transport d'agrégats entre les carrières du groupe Colas et les centrales d'enrobés du même groupe.
Les modification réalisées par les ateliers VTG de Joigny sont conséquentes:
- Changement des bogies ( Problèmes de fissurations sur les AFR 22.5)
- Pose de registres a commande hydro-électrique et d'un groupe avec accumulateur sur une des plate-forme
- pose de néons pour éclairer le déversement
- Pose de vibreurs pour faciliter l’écoulement du ballast
- Les registres et les trappes sont télécommandés